PCXでは定番？　スロットル交換

PCXは、社外品のグリップに交換する際はスロットルパイプを加工するか交換が必須です。

と、言うことを知ったのは、一週間前にハンドル交換に合わせてデイトナのグリップを無理やり純正スロットルに付けたら、凄く歪な状態になってしまい、そこでグーグルさんに聞いたら何件かヒットしました。
皆さん当然のように交換してました。
ソッコーで近くのナップスで買ってきましたよ。
KITACOスーパースロットルパイプ
若干ハイスロ化になるらしい。

ブレーキマスターを、外すかズラした方が作業しやすいです。
それで、まずはスイッチボックスをバラしてワイヤーのタイコ位置で確認。スロットルにグリップ差すとき、左のグリップとデザインを合わせるためです。

合わせました。
デザインとDAYTONAの文字の位置。
スロットルパイプにグリップを差すとき、ん？逆か？　グリップにスロットルパイプを差すときは、パイプにボンドを薄く塗ってグリップの中にパーツクリーナーを吹いて乾く前に急いで差す！

ワイヤーやタイコの部分にグリスを塗りましょう。

しっくりきます。
スロットルワイヤーも調整して、遊びがあまりない方が好みです。

完成です！

あれ、写真で見ると左右で合ってないぞ(笑)

まだ走りに行けてないので、ハイスロぎみになったのかはパーツの紹介でインプレします。