たつあんホンダ党のブログ一覧

ワインディングロードと温泉を楽しんできました
行程 352km

表裏六甲ドライブウェイ27年ぶり
行程 220km

24年ぶりの大台ヶ原
行程 256km

トヨタ車では有名⁈なドアスタビライザーをホンダ車にも付けている方がおられます。まあどんな効果があるか理論だけ真似してみようと。



ドア側にはイスの滑るクッション、車体側はストライカーカバーに硬質フェルトの厚みでドア開閉に問題無い程度に調整。
ドアを閉める音は変わりました、良いか悪いかは…。

エアクリ検証中の高速道路でのレーンチェンジでは効果を実感できずでしたが阪奈道路大阪側の上りでの回頭性は良くなりハンドルのきり足しなくスムースに(シビックでの阪奈道も回数を重ねて慣れもありですが)

副作用あり、ドアと車体を突っ張るので隙間かぜの音が❗️ さすがに右耳横でスッスーとやかましくなったので静音対策が必要になってしまいました

3000〜3500回転からのキックダウンで5000回転までは自分のイメージするアクセルワークで動いてくれるのですが、それ以上はエイヤーって踏むしかない。
何とかしたいけどマフラー交換するには先立つものが無くマフラーアーシングだけでは変わらず…それで純正エアクリ交換ということでみんカラさんで定番K&N⁈

はい、直ぐに効果を確認できました！ いつものキックダウンアクセルワークで6000回転超えまで上りつめてびっくりして緩めてしまうほどでした。滅多に使うことは無い高回転域ですが(嘘っぽい)、イメージできていることはドライブを楽しむには大事なので、これも良い買い物でした