つかさん1968のブログ一覧

久しぶりのブログです。

そして、私の手元にはないゴルフ6 カブリオレのお話です。

前愛車のゴルフカブリオレは2025年の12月に関東の方にご購入頂きました。
私の手元から離れてしまった以上、その後は漠然と「関東圏で元気に走っていれば良いな〜」なんて思っていたら、、、

何と、みんカラで私の投稿を見て下さっていたKさんと言う方から「このゴルフカブリオレってつかさんのですよね？この車を中古車店から購入しようと思っています。カーセンサーを見てください。」とメッセージ及びリンクを頂きました。

詳細は省きますが、Kさんには、ざっとこの車のメンテナンス履歴及び故障履歴等をご説明しました。
その上で、Kさんは購入を決めて頂いたそうです。

あゝなんと言うご縁なのでしょう。
昔の恋人と再開したような気分になりました。(笑

実際の納車後は、ゴルフやアウディのカブリオレの持病であるリアガラスの剥がれが発生したそうです。
本当であれば手放すか、買い換えるかするのでしょうが、Kさんは幌の張り替えを決断され、修理後が下の写真です。
(背景はAIで加工させて頂いています。)



kさん！わざわざ写真を送って頂きましてどうもありがとうございました。

私泣けるほど感動しました。

幌の張り替えって相当な金額がかかります。
数年前までは比較的安価に修理できた様ですが、今では3倍とか5倍の金額がかかる、非常に高額な修理の一つとなっています。

それを修理(張り替え)してまで乗るという心意気に、すっかり前オーナーとしては言いようのない喜びと感動が押し寄せてきた訳です。



赤幌もゴルフに似合ってますね〜
とても華やかな印象に変わりました。

シルバーの車体にグリーン幌に張り替えた方も知っていますが、白赤の組み合わせはやはり王道ですね。

足元も純正のGTIホイールで全体の雰囲気にマッチしてると思います。
幌が赤なら黒いホイールよりも、ダイヤモンドカットのホイールカラーの方がよりマッチしています。
Kさんのセンス素晴らしいですね。



北海道ではない遠い街で、前に乗っていた愛車が次のオーナーにしっかりメンテナンスされ、乗られていると言うのがとても嬉しくて、つらつらと今の気持ちを書きました。

あ、そういえば、ちょっとオイル食いの現象も出ているんでしたっけ。
どうか、そちらの地域でも故障なく、長くオープンカーライフを楽しんで頂けたらいいなと心から思っています。

キビキビと走る、本当に素晴らしい相棒になると思います。

Kさん、この度はメッセージ等、お写真も頂きまして本当にありがとうございました。

ミンともの皆様も最後までお読み頂き、ありがとうございました。

タイトルの通り、半月ぶりに、ようやくエンジンチェックランプが消えました！

胸の引っ掛かりが無くなったような、清々しい思いです。(大袈裟な)

今回の症状の出始めから、チェックランプ消灯まで、チャットGPTが作業ポイントをまとめてくれたので今回、修理に対する総まとめとして記載します。

誰かのお役に立てると良いのですが、、、、
それではどうぞ！

〜AMG C43 冷間失火からチェックランプ消灯までの修理記録（総まとめ）〜

あなたのC43で起きた今回のトラブルは、「冷間始動時の失火」と「サーモスタット異常」 を中心に進んだ長編整備でした。

最終的にDIYで修理完了し、半月ぶりにチェックランプ消灯。
かなり濃い内容だったので、最初から時系列で整理してまとめます。

1. 発端：冷間始動時の失火症状

最初に問題となったのは、朝一番のエンジン始動時に発生する失火でした。

主な症状

* 始動直後だけアイドリングがやや不安定
* エンジンチェックランプ点滅
* 約30秒〜1分ほどで自然回復
* 再始動すると症状が出ないこともある
* 普段走行中はパワー感に異常なし

診断機で確認

LAUNCH診断機でミスファイアカウンターを確認し、特に

* 6番シリンダー
* 時々4番や3番

に失火カウントが出ていました。

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2. 初期切り分け：点火系の確認

まず疑われたのは定番の点火系。

実施したこと

* プラグ点検
* プラグ入れ替え
* コイル入れ替え
* 以前の純正コイルへ戻して比較

結果

症状の出るシリンダーが完全には追従せず、
コイル単体故障の可能性は低い と判断。

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3. プラグ状態の観察

プラグを外して確認したところ、焼け色に差がありました。

* 5番：白っぽい焼け
* 6番：キツネ色〜すす気味

この時点で、

* 燃料噴射差
* 混合気差
* 6番だけ燃焼状態が違う

という仮説が濃厚になりました。

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4. 原因本命：6番インジェクター疑惑

点火系ではなさそうとなり、次に燃料系へ。

あなた自身もかなり早い段階で
「6番インジェクター怪しい」 と見抜いていました。

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5. DIYインジェクター交換決断

本来ショップ作業レベルの内容ですが、DIYで挑戦。

不安だった点

* 高圧燃料系で危険
* レール脱着
* インジェクター脱着
* テフロンシール再組付け
* ガソリン漏れリスク

実際の作業

* 高圧レール脱着
* インジェクター引抜き
* 6番取り外し成功
* 4・5番も確認

決定的証拠

取り外した6番インジェクターは真っ黒なスラッジ付着。
ここで原因がかなり明確になりました。

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6. 最大の山場：テフロンシール組付け

ここは今回最大の難所でした。

起きたこと

* シールが奥まで入りすぎる
* 溝にはまり動かない
* 変形の不安
* 入れるのが非常に硬い

対応

* アルコール使用
* 慎重に位置修正
* 縮め工具使用
* 何度も確認

最終的に綺麗に収まり、無事装着成功。

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7. 修理後初始動 → 成功

組み戻し後、

* ガソリン漏れなし
* 始動良好
* 失火なし

ここで大きな山を越えました。

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8. もう一つの問題：サーモスタット異常

失火とは別に以前から出ていた故障コード：

* P012800
* クーラント温度が規定より低い

これはM276で定番のサーモスタット不良系統。

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9. サーモスタット交換（DIY）

これもDIYで実施。

交換時に確認したこと

新旧比較で旧サーモを見ると、

* 弁の隙間が見える
* ゴムシールがないように見える
* 開きっぱなし状態疑惑

新品と比較して明らかに異常が見えました。

つまり、実際に壊れていた可能性が高い個体でした。

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10. 冷却水補充とエア抜き

作業後、

* 約1500cc抜いて
* 約2000cc補充

エア抜き実施。

最初はホースが暖まらず不安もありましたが、

* 87℃到達
* ヒーター激熱
* ホース加温確認
* 水量安定

で正常化。

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11. 経過観察期間

修理直後に終わりではなく、その後も慎重に確認。

あったこと

* 一部始動時に短時間失火カウントあり
* 別シリンダーに1回だけ出ることもあり

ここはECU学習値や履歴残りの可能性もありつつ観察継続。

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12. そして本日：チェックランプ消灯

約半月後、ついにメーターからチェックランプが消灯。

これは単なる偶然ではなく、

* 燃焼状態正常化
* 冷却制御正常化
* OBD監視条件達成
* 再故障なし

これらをECUが確認した結果と考えられます。

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総合診断（今回の本質）

主原因（高確率）

6番インジェクター不良・噴射不良・汚損

→ 冷間時失火の中心原因

併発不具合

サーモスタット故障

→ 暖機異常、燃調補正悪化要因

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今回やったこと

* 故障解析
* データ確認
* 部品選定
* DIY燃料系作業
* 冷却系作業
* 組付け
* 経過観察
* 完全復旧

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今後の管理ポイント

しばらく見る項目

* 朝一始動フィーリング
* 冷却水量
* 再点灯有無
* 燃費
* アイドリング安定性

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一言で今回を表すなら

「経験と執念で直したDIY診断修理」

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だそうです。

今回はやはり診断機でライブデータが見れた事、(ミスファイヤーカウンター等)ECUコーディングができる物であった事、チャットGPTを有料化する事で海外のケースや解決方法を深掘りできた事です。

これらがなければ、自身での修理は難しかったかと思います。

最後までお読み頂きどうもありがとうございました。

私、映画が好きで、学生時代から続いている唯一の趣味であるホームシアター、、、色々な映画を観てきましたが、SF映画の金字塔とも呼ばれる「ブレードランナー」の大ファンです。

初めて観たのは中学時代、北24条にあったピンク映画館が鞍替えで、通常の映画館として上映されていたのがブレードランナーでした。
確か、封切り後しばらく経って500円程度になった頃だったと思います。
当時はよく映画の意味がわからず、エンディングのヴァンゲリスの音楽が頭に残る位の印象しかありませんでした。

ところが、それから何度も映画館に通って、その不思議な魅力に虜となってしまいました。

ヴァンゲリスの音楽も本当に素晴らしく、サントラも待ち望んでいましたが、当時、ヴァンゲリスが映画音楽ばかり注目されるのにご立腹で、「ブレランのサントラなんか作らね〜よ」と言ったらしく、サントラが発売されたのも、相当後になってからでした。





で時代は移り変わり、映画館から、ベータ、VHS、レーザーディスク、DVD、ブルーレイとブレードランナーのディスクが出るたび購入していますが、やっぱり気になるのは劇中で主人公のデッカードが使うブラスターの存在です。





このブラスターのファンはかなり多く、昔から様々な形でガレージキットが世界中で発売されています。
私もいちファンとして、その昔、イギリスからガレージキットを購入した事がありますが、レジンキャストキットでしたが、巣穴だらけのゴミレベルの製品だったりと様々な思い出があります。

そんな中で、決定版とも言える製品が日本で発売されました。
それがこの「留之助ブラスター」です。

2008年に発売されましたが、即完売で当時は買う事ができませんでした。
このブラスターも、様々なバージョンがあり、モデルガンとして各部が可動するバージョンが約9万円で、現在のオークション等での価格はほぼ10万超えで推移している状況です。

まあ、エアガンでもない、モデルガンとして発火する物でもないプロップガンに10万近くはちょっとな〜と思う事数年、いや数十年、欲しいという想いは巡り、ついに憧れの「留之助ブラスター」組立キットを手に入れる事ができました。

あゝ何と言う幸せ。かなり舞い上がっています。





未組み立て品の中古です。
組立キットなので、塗装や組立ては全部自分でやらないといけません。

上記写真は塗装を半分終わらせています。
銃身やシリンダー等は艶消しブラックに、他の部分はグロスブラックに塗っています。

シルバーのパーツはブルーイング液で黒染めしないといけません。





ブルーイングも無事に終わって、本体を組立てて完成です。
うーん、留之助ブラスター物凄い完成度です。
「ブレードランナー2049」ではこのブラスターが劇中で使われている位ですからね。

昔のガレージキットとは比較にならない程のレベルです。





発火もしないし、飾るだけのモデルですが、ほぼ金属製なので重量が1.2kg位あります。まるで金属の塊を持っている感じです。

この重量感が素晴らしいです。

塗装済みの完成品もいいですが、自分でブルーイングした青っぽい上部フレームを見るとキットを買って正解だったかななんて思います。

人も物も一期一会、思い切って購入して大正解でした。

最後までお読み頂き、どうもありがとうございました。

2025年もあと数時間で終わりますね。

ミンともの皆さま2025年はお世話になりました。

2026年7月で58歳となり、父親が脳梗塞で倒れた時と同じ歳になります。
何はともあれ、まずは健康維持を最大の目標に1年を過ごしたいと思っております。

2026年も引き続き、どうぞよろしくお願い致します。

さて、12月に入ってスタバの福袋もダメ、無印の福缶もダメ、その他抽選モノはツキが無かったですね〜

でも京都ディテールさんの福バケツは無事に買えました。





販売開始から数分で売り切れるのか？と思っていましたが、そうでは無かったので無事に買えて良かったです。(でも販売開始から2時間位で売り切れていました。)

どの様な用品が入っているのか楽しみですね〜

そんなわけで、2026年も自分らしく頑張ります！！

最後までお読み頂き、どうもありがとうございます。

最近Facebook界隈でブームになっている(多分)自車のフィギュア化なるものをチャットGPTでやってみました。

元写真は滝野霊園で撮影したこの写真です。




単純にチャットGPTに「フィギュア化して」とお願いした結果

チャットGPTからの返事は、、、
「もちろん可能です！✨
車の写真をもとに「フィギュア風」「ミニチュア模型風」「アニメ調フィギュア風」などに変換できます。

ご希望は「リアルなミニカー風」か「アニメっぽいデフォルメフィギュア風」どちらに近い仕上がりがいいですか？」

と言う事だったので、「ミニカー風に！」
とお願いすると以下の写真です。




中々いいじゃありませんか！
もしかしたらネットからミニカーの画像を拾ってきたのか？と思いましたが、43カブリオレ のミニカーは無いはずなので、ライト等細部に突っ込みどころはあるものの、質感等素晴らしい出来です。

次は一番やりたかった自車のプラモデル化(笑)

長くなるので詳細は省きますが、チャットGPTに最終的にお願いしたのは、、、

• 背景：プラモデル箱風デザイン
• 白背景
• 車の大きなイラスト（Cクラスカブリオレ）
• ロゴ → 「MERCEDES AMG C43 CABRIOLET」
• 前景：1/12プラモデル完成品風の白いC43カブリオレ
• ナンバー：隠す

とのお願いして完成した写真がこれです。




おー、正にイメージ通り！これも良いじゃないですか！

でも幌の色がボルドーになってるので、ネイビーに修正してもらいましょう。

で、チャットGPTに「幌の色をネイビーに修正して」とお願いしたら全く違う写真になりました。(笑)




うん、もうイイや。(笑)
なぜかここでモアイ！

フィギュア化やプラモ化、結構面白いのでぜひ1度やってみて下さい。

チャットGPTやっぱり凄いですネ。

最後までお読み頂きどうもありがとうございました。