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関東圏でブロンコと双璧をなすオフロードコース、
富士ケ嶺オフロードに初めて行ってきました。

９時の開場を待って入場。この日は午前中だけでしたが、
自分の他は3台のグループだけ。そのグループ内でスタックした
ジムニーの救出をしていたのでフォローは期待できず、
初心者向きの安全と言われるルートのみ走りました。

最初に結構標高差がある最高地点までの激坂ヒルクライム、
高所恐怖気味の自分には辛いところもありました。

結局、山を４回、平地や林道を２回走りましたが、
やはり面白いのは山。ただ岩が多いので走られるところは限られます。
一番怖かったのは、最高地点で進行方向を切り替えしたところだったかな。
下りでの右折左折もそれなりに怖かった。

次は複数台で行って、スタックしても救出できるようにしよう。

どこかにひとりで出かけた場合、スタックするとか
トラブルが起こったら自分でレスキューするしかありません。
特にそれが林道とかの場合は。

その際に力になるのはフロントバンパーに着ける電動ウィンチです。
有名どころだろウォーンやスミッティビルトなんかがありますが、
だいたい10万弱はします。おいそれとは手が出せない価格。

しかし、アメリカでジープのアフターパーツを扱う店、
クアドラテックがオリジナルのウィンチを出しているのを発見。
9000ポンドまで引けて、300ドル台。評判も悪くない。

ただ、TJの今のバンパーに着けると、フロント周りがごちゃつきます。
他のラングラーの写真を漁って、ウィンチ着けてるのは少数派と
自分に言い聞かせていたのですが、結局ポチってしまった。

送料が250ドルとそれこそありえない数字だったので、
今回は個人輸入にチャレンジします。概算だと1万円くらいだけど
どうなるのか。業者はPlanetExpress。ハラハラしながら待ちたいと思います。

ちょっと日常生活で心にささくれ立つことがあったので、
癒やしを求めに２週間おいてまたブロンコに行ってきました。

今回はレネゲード乗りのグループの方に声をかけていただき、
7,8台でアクセスしたところ、現地ではランクル勢もいて賑わっていました。

前回と同じく、基本は外周路をなぞりながら、
少しずつチャレンジの範囲を拡げていきます。

気になっていたショートヒルクライムは恐怖感が勝ってパス。
前回途中で断念したステアヒルは、力ずくながらなんとかクリア。

これで調子に乗ってしまってキャンプサイト近くのタイヤ越えへ。
通った形跡はあったので行けるのか？と思い、ゆっくりとアプローチ。

前輪は1mはあろうかというタイヤを登りました。さすが四躯。
しかしそこをドスンと越えたところで前後ともトラクションを失い脱出不能に。
TJのお腹がタイヤに乗っかってしまった状態。亀にように。

https://youtu.be/1s-I00XCbME
12分頃同じくハマった人の動画

ここでウインチを積んだSさんのJL登場。後ろから引っ張っていただき
脱出できました。感謝です。TJも幸い大きなダメージはなさそう。

しかしこれでもう精根尽き果てて、帰路につきました。
恐怖の帰りのブロンコ道はSさんに前を引いていただき
何度も切り返しながらなんとか無事クリアしました。