あんふぃに＠のブログ一覧

皆様、お元気でしょうか・・？

えっ、ワタクシ？

そう、この寒さで風邪＆ハナタレで呼吸困難です・・。

雪が降って来ましたが、予想以上の豪雪で一号機は車庫入りで先週から全然乗ってません。そこで二号機の出番ですが、二号機はお袋にずっと貸していたので先週からスタッド履いて乗ってます。ＧＳに行ったら財布に5000円しかなくて、ワタクシも遂に『レギュラー5000円分！』言ってしまいました。

今まで買った歴代Ｐ11①ＳＲ20ＶＥ（Ｔｅ－Ｖ）②ＳＲ20ＶＥ（ワゴンＧ－Ｖ）③ＳＲ20ＶＥ（Ｔｅ－Ｖ）④ＳＲ20ＤＥ→ＳＲ22ＤＥ→ＳＲ20ＤＥ（Ｔｍ－Ｓ）と買って全てハイオク仕様エンジンだったので『ハイオク満タン』しか言わなかった自分・・。

既におかんは④にレギュラー給油済み、とこの燃料高騰で遂に私も④にレギュラーを突っ込んでしまいました・・。その結果・・。

普通に走るでは無いですか？？流石レギュラーマップ！現状では12Ｋｍ/リッターは走る模様。ＥＣＵをリミッタ排除、レブ上げ、ハイカム、ロッカーストッパだけやってるエンジン・・・。（ヘッドとガスケットやってたらアウトだったかも・・・。でもレスポンスはそこそこ。ターボならブースト上がんなくて顕著ですけどね・・。）

でも何故か良く走る・・。謎だ？？

エンジンは発進時のクラッチミートと出だしのトルクが若干不足と高回転の吹けを除けば燃費も良くまずまず良く走る。一層の事この一台レギュラー仕様で詰めようかと思っていたところＶＥエンジンを発見！

どうしよう・・・。

乗せ変えるべきか。

でもおかんだとレギュラー入れるし・・。誰か前期のＴｅのＭＴ車の極少走行車で雪の降らないトコの車で全然錆びまわってないの見つけたらご連絡下さい。買ってしまうかも。

先日の喜多方オフの画像を追加しました。個人的見解の部分もありますので、ご指摘がありましたら訂正いたします。車両の画像が足りませんでしたので一台一台の車両画像をＮＡＣＫさんからご協力頂きました。この場をお借りしてお礼申し上げます。有難うございました。

皆さん、良かったらご覧下さい。

それとＰＲＩ－ＷＥＳＴ様、素晴らしいオフを有難うございました。オフが終わった今でもあの楽しかった時間が忘れられません。この場をお借りしてお礼申し上げます。

楽しく素晴らしいオフをご提供頂きまして有難うございました。

お友達のVision＠G20君のブログで見て飲んでみたいと言いましたらオフのときに頂きました。何やら関東の限定発売だそうで・・？

物凄く甘いと言うので甘党な私は飲みたいとお願いしたら、ただでペットのカートンを頂きました。（感涙）

お仕事中に飲んだインプレは・・・・



『甘くて、超うめ～！！』


すっかり最近のお気に入りで味わって飲んでおります。

この場をお借りして有難うございました。また何か作って送りますよ～。

ちょっとだけフォトギャラリーに書いてみました。良かったら見て下さい。

まだまだ画像はあるのですが整理中。

ＮＡＣＫさん、一台一台の写真撮って無いんで画像貸して下さいな～！？

足あとを残していく方、初めてお会いする方、昔お取引した方、熱いプリ乗りの方、マニアックな方、プリ好きな色々な方と出会えました。心残りなのはよっぱーさん、やまめーらさんともっとお話すれば良かったと思ったこと・・・。
二号機をもっと紹介してくださいと言われたのでとりあえず買った当時の写真がまだあったので愛車紹介に付け加えました。真正面から写真を撮ると事故ルと言うジンクスを未だに信じてやまない自分は真正面からは撮影しません（・・・？実際にあったんです。箱換えしようと二台目のＴｅ－Ｖをさがしていた時にＴｅ－Ｖの一号を正面撮影したその翌日事件は起きました。側面前から後ろまで対向車にやられ全損。先輩のセドもＹ32からＹ33に買い替えする前日に洗車して正面から愛車を撮影した翌日にフロント大破！）参考までに見てください。コンセプト依然不明な訳の分らない遍歴な二号機です。（爆）

皆さん、真正面からの自分の愛車の撮影はやめましょう。（迷信かもしれませんが自分は信じています・・）