carrozzeria AVIC-RZ301取付け

シャトル ハイブリッドＸ、ナビ装着用スペシャルパッケージのオーディオレス車にcarozzeria AVIC-RZ301を取り付けました。
メモとして残します。

車側のコネクタリスト
・オーディオ/電源コネクタ 24P
・ラジオアンテナコネクタ
・TVアンテナコネクタｘ２ (GT13S)
・GPSアンテナコネクタ(GT5)
・リバース・パーキング信号等 3P
・リアカメラコネクタ8P
・USBコネクタ(JAE MX49)
・ETCコネクタ5P
・ステアリングスイッチ信号等20P

24P、ラジオアンテナ、3Pは、日東NKK-H90Dを使って接続(3Pはnavi-connectionのコネクタをかます：https://www.navi-connection.com/p/item-detail/detail/i144.html)。
リアカメラ8Pは、TP003BAで接続。TP003BAはカナックKK-H301BAと同一メーカの互換品。

GPSアンテナは、車側GT5と勘合するコネクタを購入、carozzeria付属のアンテナのコードを切断して購入コネクタを取り付けて接続。
購入型番：Hirose GT13S-1P/S-R, GT13-2428/1.6-2.9PCF(70)
マルツオンラインで500円くらい。

TVアンテナは、車側GT13Sと勘合するコネクタを購入、carozzeria付属のアンテナのコードを切断してコネクタ取付けて接続。
購入型番：Hirose GT13S-1P/S-R, GT13-2428/1.6-2.9PCF(70)
マルツオンラインで500円程度。

車側はフルセグ２本、ナビはワンセグなので２本のうち１本に接続したが問題なく映った。

ETC, USBは接続せず。
車側USBコネクタはJAEのMX49シリーズ(コネクタ刻印から特定)。マルツで勘合コネクタ買えるが今回は接続しない。
http://www.jae.com/z-en/pdf_download_exec.cfm?param=MB-0252-1E_MX49.pdf

ステアリングスイッチの接続ケーブルは純正が異常に高いので自作した。
以下を参考にさせていただきつつ現物を測定確認。
http://zerogaii.blog97.fc2.com/blog-entry-666.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=20689677/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994728/SortID=21703935/

シャトルのステアリングのスイッチは、丸形状の5ボタン、その横上下の２ボタン、下側の３ボタンの３グループ。
ナビ側は、3.5mmオーディオジャック(3極)。外側の極がスイッチのグランド側信号。残り２極がスイッチ信号。
車側のコネクタ信号は、スイッチグランド信号と５ボタンのスイッチ信号は24Pの内の2Pで、NKK-H90Dでギボシに取り出し済み。２ボタンと３ボタンの信号は、20Pのうちの2番、12番ピン(どちらがどちらか失念)。

スイッチは、スイッチグランドとスイッチ信号の間の抵抗値の変化を検知するしくみ。ボタンを押さない状態で高抵抗。押すボタンによって抵抗値が変わる。

3ボタン信号は470Ω程度の抵抗をかませて3.5mmジャックの１極に接続、2ボタン信号はそのまま上記１極に合流接続。5ボタン信号をジャックの別の１極に接続。
2ボタン信号はスイッチON時の抵抗値は大きいほうで100-200Ω程度(ざっくり測定)なので、上記接続で２＋３ボタンそれぞれを抵抗値で識別できる。3ボタン側の抵抗値は1kΩを超えるため逆接続は不可。

20Pからの信号取り出しには、ジャンパーピンワイヤにギボシを取り付けたものを作成し、20Pに刺してビニールテープで固定。
3.5mmプラグ、抵抗、ギボシを接続したケーブルを作成。
部品はaliexpress, ebayで購入したもの(ギボシ除く)。

取付と動作確認は未。