リラ太郎のブログ一覧

カー用品店の￥１０００引きクーポンがあったので､残り僅かのワックスを買ってくる事にしました(*≧д≦)ノ↓



相変わらず､いつもと同じワックスです(笑)ヽ(´ー｀)ノ ただ･･･何処を探してもミニボトルセットが見つからずにウロウロしていたら全く違うコーナーにありました(笑)

ミニボトルセットと標準ボトルのみと全く同じ価格で売られているので､当たり前ですがミニボトルセットを買います(笑)(*≧д≦)ノ


そして毎回車検の度に『シフトパターンが貼ってないと車検通らないよ』と言われるので､シフトパターンも買ってきました(σ´∀｀)σ カーメイトの『レッツオ パターンバッジ』です(*≧д≦)ノ↓



正直メーカーは､どうでも良かったので､適当にアルミ製の物を手に取ってレジに並んだら６ＭＴだったというオチが･･･Σ((°Д°;))) 会計を済ますギリギリで気付いて５ＭＴに交換してきました((o(´∀｀)o))

やはり慎重に買い物しないといけませんね(汗)(;°Д°)

これで､当分ワックスにも困りそうに無いので一安心です(*´д｀)b

という事で､今日のブログ『買い物』でした((o(´∀｀)o))

最近微妙に滲んでいるガスケット類・エア漏れ･滲んでいるホースを交換してきました((o(´∀｀)o))


まずはタペットカバー･･･ヘッドカバー等呼ばれている部分のガスケットとプラグホールのＯリングです(*≧д≦)ノ↓




最近滲みが酷くなってきたので交換です｡ちなみに純正では無く大野ゴム製です(*´∀｀*)


そして次はバキュームホース･ＰＣＶバルブ･ＰＣＶバルブとヘッドカバーの隙間を埋めるリングです(*≧д≦)ノ↓






最近､走っていてエアの漏れる音がしたので､調べてみたらこのホースからエア漏れしていました｡テープで応急措置して問題ありませんでしたが､この際ついでに交換です(*´∀｀)


そしてパワステホースです(*≧д≦)ノ↓




パワステフルードのタンクとパワステポンプを繋ぐホースのタンク側のホースが若干の濡れが･･･拭き取っても､ホースが潤ってたので交換です｡勿論パワステフルードもセットで交換します（　´∀｀）


そして交換中((o(´∀｀)o))
タペットカバーパッキン･Ｏリング･パワステ関連は業者にお任せしました(*≧д≦)ノ


スラッジは､あんまり無かったので安心しましたΣ(°Д°;≡;°д°)

ヘッドカバーの裏側です

う～む（　´∀｀）
まぁまぁな汚れ具合です(ノ°Д°)ノ


そしてパワステオイル交換と同時にこんな物を入れてみました(*≧д≦)ノ↓



バーダル社の『パワーステアリングアディテブ＋ストップリーク』です｡要は･･･パワステの添加剤＋漏れ予防効果のある添加剤です(*´∀｀*) 気持ち的な物かもしれませんが､少しでも負担が少なくなればと思い入れてみました((o(´∀｀)o))

今回の交換で少しでも､リフレッシュして長生きしてくれればと思います(笑)(´艸｀)ﾌﾟｯ

という事で､今日のブログ『ホース･ガスケット交換』でした((o(´∀｀)o))

油を交換という事で､今日はオイル交換をしてきました((o(´∀｀)o))


結構気になっているオイルが２つありまして･･･(*≧д≦)ノ↓



１つは『ブラッドペン』というメーカーのオイルでして､緑色をしているエンジンオイルで､旧車等のシールの弱いクルマにピッタリだそうです。『緑色』･･･この色だけで非常に気になる１品です(笑)(*´д｀)b

そして､もう一つ(*≧д≦)ノ↓



『ケンドル』です
これもシール攻撃性の弱いオイルで､１年１万キロを目安に交換というロングライフ･長持ちオイルを目玉にしているそうです(^-^)


そして･･･今回選んだのは(*≧д≦)ノ↓



相変わらず『東洋システム』のレスポですΣ((°Д°;))) 上の２つのオイルが気になって仕方がなかったのですが､２０００円近い値引きがあったので､値引きに負けました(笑)Σ(°Д°;≡;°д°)

う～む
新しいオイルになると気分も良くなりますね(*´д｀)b

という事で､今日のブログ『油を交換』でした((o(´∀｀)o))

水車交換という事で･･･異音がしたのでクルマに付いている１７年物の水車を交換する事に･･･(*≧д≦)ノ


今回交換したのが赤丸の部分です(*´∀｀*)ノ↓


ウォーターポンプ本体･サーモスタット･クーラントです(*´д｀)



そして､こちらが取り外した１７年物のポンプです(*≧д≦)ノ



思いの外･･･綺麗でした(汗)Σ(°Д°;≡;°д°)


金額は･･･

･ＷＰ本体￥１０,４００
･工賃￥１２,６００

･サーモ本体￥１,６８０
･工賃￥３,５００

･クーラント￥１,０００

･値引き￥-４７６

合計￥３１,０００

でした((o(´∀｀)o))
本当はＶベルトやラジエターホースも変える予定でしたが､整備士の方が全く問題ないから､まだ変えなくて良いとの事なので交換しませんでした(ノ°Д°)八(°Д°)ノ

これでオーバーヒートしてシリンダーガスケットが欠けたり､焼き付いたり等の最悪なトラブルは回避出来るので一安心です(*´∀｀*)


という事で､今日のブログ『水車交換でした((o(´∀｀)o))

刺さりました･･･っていう事で､クルマで走っていると､『バンッ』という鈍い音が･･･ヽ(д｀ヽ彡ノ´д)ノ

すると変なロードノイズと振動が･･･路地に入りクルマを止めてタイヤを確認すると､ぺちゃんこになったタイヤが･･･!!Σ(´Д｀)

このままじゃどうしょうもないので､トランクに入れてあるスペアに交換してから､パンクしたタイヤを確認するとタイヤに鈍く輝く物が刺さっていました。取り敢えず整備工場にクルマを持っていくと､整備士の人が『リラ太郎君こんな物が刺さってたよ』と言って見せてくれた物がこちら･･･(*≧д≦)↓



結構な大きさの金属片･･･素材はアルミの様な感じがしますが､こんな物が突き刺さっていました(汗)Σ(°Д°;≡;°д°)

どうやら､パンクしたタイヤの表に見えてたのは先っちょのほんの僅かな部分で､この金属が完全にタイヤ内に入ってたみたいですヽ(д｀ヽ彡ノ´д)ノ

勿論このサイズの物がタイヤに突き刺さっていた訳ですからパンク修理キットじゃ完全に無理で､スペアタイヤの必要性を再認識させられた瞬間でしたΣ(´Д｀)

という事で､今日のブログ『刺さりました』でした((o(´∀｀)o))