ＡＡＣバルブ清掃

アイドリングアップ等の不調の場合は､大抵ここが汚れてたりします｡別に調子が悪く無くても汚れたりするので､清掃をします(*´∀｀*)

ボルトは黒丸の３ヵ所・カプラーは赤丸の２ヵ所あります｡それを外して･･･(*≧д≦)ノ

それだけでは外れません

ＡＡＣの下側と赤い矢印の場所にホースが繋がってます｡それを外します。

それを外すには黒いラインを引いてありますが､そこにステーがありボルト２ヵ所で固定しているので外して、黄色丸のカプラーを外して、ホースバンドを外すスペースを作ります

ホースが抜けない時は、パーツクリーナーを吹き掛けるとゴムの固着がスムーズになりますよ(*´∀｀)

それでＡＡＣバルブ自体を外せます

中の黒い部分は汚れになります。そして矢印の部分はアイドルの調整ネジです。よっぽどの事が無ければ狂いませんが､清掃前よりアイドリングが低いかったり高い場合は調整した方が良いです(σ´∀｀)σ

今回､清掃に使ったのはクレの『エンジンコンディショナー』です。本来の目的が吸気系に吹いてエンジン内を綺麗にするのが目的のクリーナーなので､エンジン内に入っても害は無いと思います

何回か繰り返して､汚れが出なくなったらエアーを吹いて余計なコンディショナーを吹き飛ばします(*≧д≦)ノ

そして清掃完了

取り付けは逆の工程をすれば良いですが･･･１つだけ交換した方が良い物があります(*´∀｀)

それがこれ

ＡＡＣバルブのガスケットです｡熱と経年でボロボロの物が多いので､ケチらずに交換をオススメします(*´∀｀*)

これで､さっきの工程の逆をやって､アイドリングが通常通りなら完了。高かったり低かったりしたら黒いネジの部分で調整すれば完了です(d´∀`b)