ドライブベルト交換

気が付いたらもう直ぐ７万キロ。
ドライブベルトの交換目安は初回は６年、６万キロらしい…。
MRなので環境的に厳しそうだが、点検＝メンテホールを開けることになるので、つまりは交換が手っ取り早いか…。

純正品番：9A210222500 v-belt
　　　　　規格上は、6K X 1825
価格：5,800円くらい
なので、6PK 1825と互換があるハズ。

購入したのはコレ。
BANDO リブエース・エコ　6PK 1830
価格：Monotaro　2,698円
欧州車はプラとエレキ、ゴムがイマイチなので、安心の国産品だ！

スピーカーのパネルを外す。内側から外すのがポイント。

爪で嵌っているだけ。

防音材はスピーカーの部分にフックが有って引っ掛けているだけで、周りの部分はトリムに挟まっているだけなので引き出す。

四角い箱がリモコンキーのアンテナ。
丸いのはヤル気を出させるスピーカー。これでポルシェサウンドを奏でる…。ヤン車と一緒やん！w

テンショナーを緩めるナットは30mm。

かなり重いのでレンチを延長して押し下げる。

外したベルト。

右が純正。ひび割れ等なくもう少し行けそう…。減ってくると谷が深くなってスリップが始まる。
BANDOの方は表面がフェルトのようになっていて静音仕様。
最初は溝の嵌りが浅くなるので気持ち長めでもOK！

長さを比較。一緒やん！

上がBANDO：6PK 1830
下が純正：6K X 1825(9A210222500)

嵌めるにはちょっとキツ目だったので、6PK 1835のが良かったかな。

ベルトのルート。
少し静かになった。

走行距離：69,257km