トレノのブログ一覧

昨日のトップフューエルのシビック祭りから、帰ってくるとき、R-Vitの平均燃費が…、25キロ(^^;)となっていたΣ(￣□￣;)

実用燃費÷カタログ値で燃費係数は出ますが、普段の町乗りで11.5キロ÷16.2キロ＝700と出しているので、燃費が正確では無いものの、燃費係数700で設定しています。
誤差はありますが…(^^;)

今の仕様ではなかなか見ることが少なくなっただけに、ビックリです(^O^)
19日のオフの時で、15km/Lぐらいでした。

昨日、トップフューエルで開催中のシビック祭りに行って来ました♪

やはりGWでも平日なのか、駐車場はガラガラ(^^;)で、友達も誘ったので、店内のお客様は2人だけでした(笑)

トップフューエルの零1000パワーチャンバーが付いてるので、パワーチェックもしてきました(^O^)

トルクが21キロって…(^^;)
って、1速の時にググッと出たみたいです(笑)
4速で計測して、170キロ辺りから～上が垂れて、性能が出なかったようです。
夏タイヤの重さが、こんなところで悪い方向に効きました(爆)
って、MAXパワーを求めてのチューニングでは無いので、関係は無いですが(笑)
トルクは、やはり2回目の時同様にフラットトルクになっているようです。
カタログのトルク曲線は、3000回転か3500回転で、トルクの谷があったからね。
ちなみに、2回目のパワーチェックの時から、触媒の場所にマフラーアースを取り付けたのと、タイヤが冬タイヤ→夏タイヤに変更したぐらいです。


ナビが更新され、案内も若干変わって、狭い道が避けられる方向に案内されるようになりました(^^;)

先日の19日で、マイシビも丸2年を迎え、1年点検の時にナビの地図データが入ったHDDを更新しました(^^;)
この更新で、ナビの更新する会社で、本来ならあるべき場所…つまり俺のナビなら、ギャザズのアルパインの場所へと進むところ、どうやら純正HDDナビの方へと、進んだ模様(爆)で、先日のブログにも上げましたが、インターナビプレミアムクラブを一度退会して、再び入会する。と言うことになりました(>_<)
まだ、カーメンテナンスの項目とクルマのナンバーの項目と、再入会による影響で、アドレスとパスワードの変更と、4ヶ所に留まりました(^^;)
この件で、ナビの更新も初め1週間先月25日～今月2日のところ、預けてから2週間(届いたとされる日まで)かかりました(^^;)
HDDの取り付けも含めると、3週間に(爆)

ナビのHDDを取り付けとかで17日に受け取りでしたので、その場所で誠氏とDのメカニックの3人で、ナビ更新で問題になったところを確認しました。
すると、更新前と変わらなくて、項目のカーナビ欄(写真参照)が「メーカー純正」になってました(^^;)
本当にこれで良いか、俺も分からない為に調査をメカニックを通してDに依頼しました。

前は、タイプの項目で「DBA-FD1 1800cc 2WD MT」のMTがATになってました。
この時は、インターナビプレミアムクラブのサポートに電話して、事情を言ってそれからDへと伝えて貰いましたが、これも退会扱いにされ、再入会する事になったのです。

足回りで再入院する時に、これで良いのか結果が出ます(｀ヘ´) フンダ!!!

1年点検の時に、交換を依頼して、先週17日にやっと交換出来た、撥水ブレードラバー。

今日は、ブレードラバーを交換して待ちに待った雨(^O^)
早速、使用感想！
ズバリ、前期限定のあのワイパーで、ビビり音が無くなりました(爆)
と、言うよりもスムーズに静かに動いてますね(^.^)b

撥水では無い普通のだと、雨量によってマチマチですが、少なからずビビっていたので、交換して良かったです♪(^▽^)

ちなみに、写真は昨日のブログでは貼れなかったので、フォトに貼ったのと同じですが、
改めて、5万キロ到達(^O^)
しました♪
後、5ヶ月程で保証切れてしまいますが(^^;)

昨日は、西日本FDシビックのオフ会、イチゴ狩りに参加してきました。
今回は台数は少なめでしたが、内容は濃かったと思います(^O^)

今回も、MT比率100％でした(笑)
ちなみに、西日本FDシビックのオフで、初のFD1シビックが多かったオフ会でもありました(^O^)



シビックが納車されて、昨日で丸2年。オフ会もあり、帰り道では5万kmにも到達もしました(^O^)