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今日は、洗車日和ですね～(^o^)/

と、言うことで今日はお昼から洗車してました(笑)

ついでに、バックランプの昼間の見え方の実験もしてみました。


純正と比較して、こんな感じです。
実際は、もう少し点灯状態は分かりやすい(LEDの方)

左に純正

右に13SMD LED


結果は、純正は昼間でも分かるかな？と言った感じでしたが、LEDの方は点灯は点の状態でしたが分かりやすかったです。
ちなみに、夜の見え方も慣れて来まして、LEDならではの白さで、バックカメラ越しでも分かりやすいです。ただし、遠くは暗いですよ～。
そこは、肉眼で自分でしっかりと確認を。

ついでに、昨日は用事で大阪に行ってましたが、4人乗車で

この燃費(^^;)

今回は、100キロの時点で、メモリは2メモリしか減らず、今の予想燃費は算出がしにくいです(>_<)
俺の予想ですと、20km/Lは行ってるんじゃないか？と、思ってます。

火曜日の事ですが、「これは無理やろ(o _ _)oばたっ」と絶対思われる道に遭遇しました(爆)

その日は、有給とって三重に居ました(笑)
松阪のとある狭い路地…。
間違えて入ってしまったその道は、初めは3ナン余裕、次第に5ナン余裕3ナンギリ、最終的には5ナンでさえも、車種によってはギリな道…(^^;)

その道の入り口で、畑仕事をしていた、お姉さん(^^;)のバケツを退けて貰った時、
「この先行くの？」
と窓越しでしたが、聞かれたので、迷わず
「うん」
と頷くと、退いてました(爆)
そのやりとりの後に、進んで行くと…。


左に垣根、右に川(ドブ川と思う)で、車幅の1750以下だと気付いたのは、後戻りが出来ない最終的な5ナンでギリな場所だった(o _ _)oどてっ
コーナーカメラと、己の車幅感覚を信じ、行くしか思わなかったので、その場所に突入しました(爆)
左の垣根に左側は擦り、右タイヤは川とギリで何とか行けました(;^_^A

否


正確には、垣根の下に低い石垣があり、そこに左タイヤを擦りつつ、右側は川にはみ出てました。
垣根には、当然の如く擦ってます。


後から考える道幅。
FDシビックのドレッドは、
フロント、1500
リヤ、1550
それに加えて、
オフセット(インセット)の+52(純正は+45)
タイヤサイズ、純正と同じ

以上から考えると、道幅は1480幅ぐらいです(^^;)
正確には分からないので、おおよその予測幅であります。

今の黒シビのドレッドは
フロント1486
リヤ1536
ぐらいのドレッドと、思います(^^;)
18インチや純正タイヤでは、通れなかっただろうと思う次第。
18インチは、問答無用で脱輪します。ツライチな為、いくら上手く行けても、リムは傷マルケになるのと、今回のドレッド幅以上のボディは、石垣に当らず上手く避けれた結果だからです。
それに加えて、コーナーカメラが非常に役立った事も通れた一つの要因でした(^^;)

注)間違っても、挑戦はなさらぬ様にお願いしますm(__)m挑戦なさって、脱輪・転落・脱出不可能になっても、俺は知りません。自己責任です。

バックランプをLED化して、晴れた日の夜…のインプレを(笑)


晴れた日のインプレとしましては、
見やすさでは、純正より白いので、物の色味が分かりやすくて、横にSMDが付いているので、しっかりとレンズ内のリフレクターに反射して、周りを照らせてます(^O^)

明るさでは、サイドミラー越しでは、日亜製と比べると見やすく純正と比べても、遜色ない感じです。

バックカメラ越しでは、純正球より明るく見え、障害物が解りやすくなりました(^O^)
ちなみに、スモールは点灯してないです。ナンバーの加工を省く為。

明るさの範囲は、ほぼ純正と同等ぐらいで、いい具合に照らせてます。

写真は、夜空モードの15秒で撮影しています。普通の夜景モードでは暗くて使い物にならなかったです(^^;)

今日は、1日雨でしたがLED球を買ってきました(^o^)v

バックランプの日亜製から、NANIYAのT-10型　13SMD LED(ホワイト)に交換しました。


交換してみて、純正風になった感じがします。
リフレクターにしっかりと反射して、周りが日亜製よりも明るかったです。

大きさは、丁度5SMD LEDの大きさがT-16バルブと同じ大きさで、今回の購入したのは13SMD LEDですが、45mmと少し大きいですが、バックランプの空間は余裕があって、楽に取り付け出来ました。

取り付けの際、端子部分の大きさは同じですが、端子自体の作りがT-10用なので、少しだけいじり接触を良くしたら、点灯しました(^o^)v

16日、金星と月のツーショット写真が撮影出来ました。
金星が光る時、月も光る。

年に1度と言うこの現象、正直デジカメでキレイに撮影出来るとは思ってもおらず、パソコンで出来具合を見ていて驚きました(笑)
誠氏がアップした画像よりは、数段いいと思います。





と、忘れかけてましたが、黒シビの走行距離が71000キロに到達しました。

そろそろ、点火プラグも交換時期ですね…。
放置すると…

こうなって、要交換になってしまいます…。
オフの時、たまたまエンジンの調子が悪いと言っておられた方が居まして、プラグコードの水漏れではなくて、点火プラグを見たらこんな状態で、偶然にも他の方がプラグを持っておられ、その方はそのプラグに交換し、その交換されたプラグと、急遽交換となり、事なきえましたが、プラグは劣化が進んでおり、写真の状態でした。

皆さんも、点火プラグが10万キロ無交換であっても、時々でもいいので点検しましょう。
上記の方も、10万キロ目前で、滅多に見れない状態でしたので勉強になりました(＾＾)