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春モデルのある意味最新な、BF-01Dだが、ココ最近端末がおかしくなって来た様で、まともに通信してくれなくなった。
PCで、4つのHPを開けるのに10分かけても、PC版のHPがロード出来ない。
中には、PC版の表示をさせるだけで、通信エラー。ロード出来なかったと表示が出る。

なんせ、通信スピードはおおよそ10～20KB(186Mbps)な遅さ。Xi対応、FOMAハイスピード対応とは思えない遅さである。

余りの通信の遅さに頭に来て、その状態でとりあえず放置して、通信中だったけどBF-01Dのバッテリー＆SiMを抜き、DWR-PGにBF-01DのSiMを投入！
アクセスポイント(以下AP)が、FOMAの定額データプランとXiの定額データプランではAPが違うので、変更する必要がある。

放置してたHPがある程度までロードを何とかしていたのもあるのだけど、そのDWR-PG(XiSiM)では、通信スピードがBF-01Dの倍は出てて、サクッと完了してた…。
↑そのままの状態であった4つのHPの内、2つのHPをロードした。

受信する方としては、BF-01DもDWR-PGもFOMAエリアで、電波1本の状態で変わらず(爆)

この状態で暫く様子見＆PSO2をやってみるか(笑)

ちなみに、通信に制限のかかる状態では無い。

最近、BF-01Dのチャンネル設定(オートに設定してある)がおかしい。

点検から帰って来たばかりの時は、干渉しまくらないchを選んでいたのに…。
しかしココ最近、どうもおかしいと感じる。
1chと10chは基本的にほぼ使っているから、空いているchは2～9chと言う事になる。その内大きく干渉しないchがおおよそ5～6chになる。

今日は、たまたま3chだったから自分の机で再起動をさせてchを変えたのだけど…再起動後3ch。
次も同じ、その次は1chのWi-Fiルーターの近くに置いても同じだった…。
仕方ないので、1chのWi-Fi電波を出しているルーターの隣において、起動させる始末。
その状態で起動させたら、ようやく6chを取得した。ついでに何故かエリアが来ていないのにLTEも(爆)
多分、LTEの電波の端っこで受信した様子。

L-09Cも同様の事で、使うのが嫌になった事があるので、優秀と評判であるDWR-PGのdocomo版(BF-01B)の後継機であるBF-01Dも使うのが嫌になりそう…。

BFシリーズは、公衆無線LANを自動で接続出来る他、L-09Cよりも高速通信が可能なFOMAハイスピードにも対応(BF-01Dのみ)と言ったことで意外と使い勝手がイイルーターである。
いっその事、ゴニョゴニョしてDWR-PGで使うのもありか…。出来ればでのはなしだけど。一応、サポートへ苦情入れとこっと。ルーターのch設定がバカになったと。

細かい事ですけど、docomoの利用料金の請求元が、docomo本社(かな？)からNTTファイナンスに変わったのは、周知の通りである。

今月の請求から中身は変わらず、請求元だけが変わったのではあるが、微妙な所でコスト削減と言うか、いままでの請求書と比べると写真の場所が無くなって、他キャリアと同等になってしまった。
SoftBankとauは、写真左の様な印は無い。SoftBankには過去にサポートへ言った事がある。

3キャリア共に、請求書＆料金を支払った時の領収書と共に、ファイルに収めてる。
今まで、docomoの請求書は写真左の印で、穴を開けやすかったのに…。請求元が変わっただけで、写真右の様になった。
一応、料金センターの方へ苦情として入れとこ。

左がビフォー、右がアフター

と、言っても単にリム部分をモンキーで戻せるだけ戻したわけですけど…(^^;)
205のタイヤサイズのところの部分がリムガードごとえぐられている…控えたほうがイイと言ってたのは、主にこの部分でしょうね。よく見るともう一ヶ所同様のところがある。

溝があるタイヤがこれぐらいだけなので、注意深く使って行きたいと思います。

まずはワイパーの方から。

ワイパーの拭き取り状態を撮影して来た。
写真左：ワイパーが上がる時。
写真右：ワイパーが下がった時。
両方とも、助手席側のワイパーである。
iPhone4で撮影してる(HDR撮影も使用)ので、写真写りがイマイチと思うが、一部分が全く拭けておらず、水滴が残っているのがお分かり頂けるだろうか。
一応、場所的に支障が少ないのだが、これでは晴れた日に見っとも無い状態。
確か、この場所純正ワイパー使用時にも、拭き残しがあった場所だ(^^;)

純正に戻して、撥水を復活させてやると共に、拭き取り具合も見てみる事になりそうだ…。


次に、エアコン。
ヒューズが切れているとの事で、該当するヒューズの場所を確認しに、違うクルマでディーラーへ行って来た。
場所は、エンジンルーム内のヒューズBOX内の｢20番、MRクラッチ｣であった。
MRクラッチのヒューズで使ってるのが、7.5Aのヒューズ。
ミニ平型ヒューズを買おうとした所、兄も居たので聞いてみた所…、｢いるかも知れんで低背ヒューズも買っとき」と勧められた。

家に帰ってきて、ヒューズを交換した所…、エンジンルームのヒューズは低背ヒューズを採用してました(爆)

ヒューズを交換後…効果を確かめる為にエンジン始動！エアコン始動！
…
あれ？冷風が出ない…出ないとな!!
その状態で、今度は黒シビで再びディーラーに参上(笑)
見てもらったら、
｢ヒューズではなくて、原因はリレーですね…｣
｢そら、ヒューズ交換しても意味はないし、切れてもいないわな…(^^;)｣

という事で、リレーが原因でした(爆)

リレーを交換されて、治った黒シビのエアコンでした…。