けたまのブログ一覧

前回のブログで、ゲートが移動した完抜林道。ずーっと昔に走破したことがあり、記憶が薄らいできていたので再訪したかった。
最近は熊さんの出没が異常で、襲われると鼻が削がれ落ち、眼球飛び出すなどのニュースを見た後だったので、とにかく出会わないように、ホーンを鳴らしまくり、カーブ手前の十分な減速を心掛けた。
それでも遭遇した動物は、山鳩2羽、リス2匹、たぬき1匹、エゾシカ1頭だった。
最初、ソロは怖いので同業者が来たらご一緒しようかとも考えていたが、釣帰りのカブに乗ったご年配が山から降りてきただけだった。一ヶ月前にこの先で２回ほど熊を見たらしい。
ここまで来たら行くしかないか…
草が多い部分を抜けると、中山峠側出口に近づくにつれ、若干のガレ、倒木や土砂崩れなどとと荒れた所があった。

変更になることもあるんだ。理由はわからないが何故か橋の奥に移動していた。




↓こちらが、ビフォー。

林道で熊に会わない必勝法神話が崩れた。

1、早朝、夕方避けるべし。
→11時30分頃でした

2、音を鳴らして存在を知らせよう
→ホーンを鳴らしながら走っていた

3、逃げる時間を与えましょう
→22キロ低速走行でした

4、クマ糞を見つけたら退散
→コレ守っていたら、いつも引き返さなくてはならないぞ

確かに4はありましたよ。ソレはいつものことですから。

一度目は、まだ松前石崎林道が通っていた昔。カーブを曲がると熊１頭が林道上前方を逃げ走っていた。あわててブレーキをかけ停止すると、熊さんも止まって振り返っていた。直ちにUターンした。

で、本日と言えば、檜山郡の木間内稲倉石線林道の泥川沿いで遭遇した親子熊３頭だった。気付いたら、林道上前方を走って逃げていた。
咄嗟にブレーキをかけた際に前輪がズズズと滑った。その音に反応して親熊さんも一瞬停止したが、また走り始めた。もし、あの停止からの突進モード突入だったら？と考えたらゾッとした。
そして、熊さん親子が林道上からいなくなったがやはり完抜を諦めUターンした。

前回のブログで、シリンダーヘッド内にクーラント液が混入したことを書いた。
今のところ、選択肢は以下である。

①ボアアップしているので、キットごと交換する（約5万円でイケるか）

②中古の種車を購入し、パーツを移植する（125ccへ戻す）

③クーラント漏れ止め剤を試してみる

④廃車にして、今はレアとなったパーツをオークションで販売する

⑤ダマシダマシ乗り続ける

以上だが、今日バイク屋と話をした結果、全く走れない訳ではないことは
わかった。

それでも今日はメーターの不具合を修理したし、コマジェの再生を諦めていない自分がいた。

アイドリングも少し高く調整したところ、エンストとアフターファイヤーはなくなった。

そして何より、ずっと一緒にいた相棒は寂しそうだった。

今年初の火入れからアイドリングしなくなった。
アクセルを戻すとアフターファイヤーがあり、白い排気も出る。

2次エアを疑いつつ、プラグの状態を確認すると、何と電極に緑色の水滴がついている。

あーぁ、ヘッドガスケットが抜けた？

ピストンは生きてるかな。
過去イチのピンチだ。