はりーきゃらはんのブログ一覧

🔴R2.9.20
✖︎ R473 蒲郡-牧之原
163 ☑️R248 蒲郡-岐阜
🔵R2.9.21
164 ▶︎▶︎▶︎R256 岐阜-飯田





こんにちわ〜(^^)/











先週土曜日の夜は、関東でも大きく長い時間揺れました。被害の様子は概ね把握されたようですが、余震など、まだまだ油断できません。
どうかみなさんご無事であることをお祈り申し上げます。






前日、R473で牧之原→蒲郡、R248で蒲郡→岐阜と走り、岐阜で一泊しました。



2日目は、宿を出て、スタート地点に向かうところ、JR岐阜駅と名鉄岐阜駅の間の交差点。
5連塔婆が立っていました(^^)



気になるのは、ここ

にR256の表示があるところ。

いつもお世話になっているWikipediaでは、起点は「神田町5」となっているのですが、その南側のここ「神田町10」に、R256の塔婆があるということは、起点が間違っているか、変更になったのかもしれませんね。



などと気になるところではありますが、どちらにしてもここからスタート地点に向かって走りますので良しとします。




🟢3本目、R256(不明)(順走)
岐阜「神田町5丁目」→飯田(R152交点)

R256は、岐阜を出発してまずは北上。途中から向きを東に変え、郡上八幡、下呂を通って長野県入りし、飯田の街中を通過して、R152交点まで走る国道です。
途中、飯田では、不通区間があり、走る前から全線を走破することができない国道です。
酷道としても有名ですね。




🇯🇵7:05発
メーターは58,161km




「神田町5」交差点を北向きに出発。



昨夜、キレイな夕焼けと夜景を見せてくれた、岐阜城


あたりをクネクネと曲がりながら走り、長良川を渡って、岐阜から山県市へ。




右折を何度か繰り返しますが


それでも北方向に進みます。



ここを過ぎると、山道に








気持ちのいい田舎道です(^^)







更に右に曲がって




この道は、あじさい街道などと名前が付けられているようです。



田舎道にありがちですが、集落を通過する道は狭かったり。




集落を過ぎると、山が近づいてきて




左は山で右には板取川が流れています。




そして、この辺り


で寄りたかったのが







モネの池でした。

なんて澄んだ水でしょうか。鯉が宙に浮いているよう。

朝から穏やかな気持ちになりました(^^)

駐車場近くの川もこの透明さでした。




再出発して、気持ちのいい道を進みます。




そして、タラガトンネルを通過。




まだそれほど古そうな感じではありませんでした。このトンネルが開通する前は、それはそれは大変な道だったのでしょう。

4kmを超える長いトンネルでしたが、すれ違ったのは2台だけでした。

トンネルを抜けると、郡上市。


道も頼りなくなります。



細い道は、それほど続かず、長閑な道を進み




見えてきたのは、東海北陸自動車道。



トンネルと橋で繋がれた高速は、あんなに高いところを走っているのですね。



１つ目の山を越えました。



この後、R156にぶつかり、左折して少しの間重複。




ちょっと分かりにくい交差点を直進して、R156とお別れ。




ここを起点とするR472と重複して進みます。




すぐにR472も

お別れして、R256の単独区間。



急激に山を登ります。




こんなヘアピンがつづく


こんな

道をのぼり


これは逆方向から



気持ちイイですね〜(^^)



こんな景色の中を進み




坂を登りきって、気持ちのいいコーナー区間


を過ぎると、この後は、高台の直線的な道


で、そのまま進みます。






トンネルを抜けて、下呂市に入ると



R41にぶつかり、右折




2つ目の山も超えたでしょうか。



しばらくR41と重複して南に。



下原ダムを通過して


川沿いを南に進みます。



そして、R41から左に分岐して




ん〜、R41を走っていたせいで、急に心細い(^^)




橋を渡ると


こんな感じに向きを北に変えて




JR高山本線と並走。



全線2車線化の要望はあるようです。





線路とお別れすると、川沿いを登り




次第に道も細くなり







なんか、国道っぽくない道を通り




曲がるところを間違えないように


標識を確認しながら




まだまだ細い道を進み




やっと、道も良くなってきて




3つ目の山を越えてR257にぶつかります。




少しの間R257と重複して




ホントにここなのか？と思うような交差点を左折して




直ぐにこんな感じになりますが




少しするとスコーンといい道に




でも、長続きしません。




この辺りは、スマホの地図で位置確認をしながら進み(笑)




次第に道も良くなってきて、4つ目の山を越えて




R19の交点まで来ました。




R19を左折して、長野方面に進み

南木曽大橋で片側交互通行のため大渋滞(>_<)




ようやく渋滞を抜けて


右折し、妻籠宿に寄ろうと計画していましたが、入り待ちの車で渋滞(*_*)

まだお昼を過ぎたくらいの時間なので、ゆとりはあったものの、何かと待つのは嫌いな性格なため、スルー。



ときたま見かける片側交互通行。




赤信号を無視して進む前走者を見送り



川沿いの気持ちイイカーブを曲がりながら



清内路峠のトンネルを抜けると5つ目の山を下り



R153と合流し、飯田方面へ。




ここは、中央道の恵那山トンネルの北側の山を越えた感じのルートですね。

R153と重複して進み




高台から飯田の街を眺めて





飯田市街の手前で、R153とお別れ。




飯田市役所近くを通過して、飯田駅前から真っ直ぐに走る

R151にぶつかって右折。

重複して、真っ直ぐ東に進みます。



この辺りで、遅めの昼食は、2日続けて丸亀製麺(笑)



R256に戻って、R151を左折して分岐し




天竜川を渡ると右折。




こ辺りから道が変わってきて、最後の山に向かいます。




所々イイ道もありますが、細くなってきて




民家がなくなると、急激に路面が悪化。




路面状況は、今まで走った国道の中で、最悪レベルですね(^^)



更に悪くなる中進み




そして、ここまで。



地図を見るとこんな感じで途切れています。




ゲートには



とあり、先に進んではいけなとは書いていませんが、この先通行止めとなることは確実でしょうし、国道を走ることを目的としている私としては、ここまで。

ありがたいことに、十分な広さがあり、方向転換して戻ります。



なかなかの路面状況に




ヘアピン。




ほぼ、人の目に触れることのないおにぎりの前で記念撮影して


きた道を戻ります。






さて、ここから、R256の不通区間の反対側を目指して走ります。



k251まで戻って、そこから東向きに進むと、こんな山奥に、こんな

立派な道が∑(ﾟДﾟ)



この道はR474の一部で、飯田から浜松を繋ぐ三遠南信自動車道の一部。

R474は、1割も開通していないのではないでしょうか。

私が生きている間に開通するかさえも難しそうですね。



そんなR474をスィーっとトンネルで通過して、トンネルを出るとR152にぶつかります。

R152を南に向かって進むと、ありました。




R152とR256の交点です。






地図ではこんな感じになっていて、R256の表示はありません。

念のため、ここを曲がって、周辺を歩いて探しますが、R256らしき表示は、何一つ見つけられませんでした。



てなわけで、R152交点で、一応ゴール(笑)



🏁15:41着
8h36m、276km、32.1km/h

楽しく走りました。最後は、探検気分でドライブという感じではありませんでしたが、天気にも恵まれ、ステキな景色をたくさん見ることができました。

もし、不通区間が開通したら、もちろん走りに行きたいですね(^^)



というわけで、#45の旅は終わりましたが、この後、寄り道をして帰りましたので、その模様を…

…と、行きたいところですが、長くなりましたし、最近出掛けていないこともあって、ネタ切れが危ぶまれますので、一旦、ここで終了し、次回に回したいと思います。





つづく…

🔴R2.9.20
✖︎ R473 蒲郡-牧之原
163 ▶︎▶︎▶︎R248 蒲郡-岐阜
🔵R2.9.21
164 R256 岐阜-飯田




こんにちわ〜(^^)/



緊急事態宣言の中ですが、2月は祝日か2回もあり、出かけたい！
と、ウズウズしながらも、仕事にも追われて、出かけられそうにありません。

今年になって、まだ1度も旅に出かけられず、悲しい日日を送るはりーでした。（涙）








R473は、通行止めのため、走破はできませんでしたが、ゴール地点まで辿り着き、そこから数キロ移動。



昼食は、途中で見つけた、お得意の丸亀製麺で、夫婦2人で1,000以内(笑)





昼食を済ませ、2本目のスタートです。



🟢2本目、R248(114km)(順走)
蒲郡「競艇場西」→岐阜「茜部本郷」

R248は、愛知県の三河湾を出発して北上し、名古屋の東側、北側をぐるりと回って、岐阜に至る国道です。
かつて10年ほど名古屋に住んでいましたが、その存在に気づいていませんでした(笑)
名古屋のような都会に住むと、放射状の道ばかり使うので、知らない道もたくさんあったりします(^^)



🇯🇵12:22発
メーターは58,019km




まず片側2車線の道からスタート。

少しの間R23と重複して走ります。

青空が広がってきました♪



R23とお別れして




街中から離れて、整備の良い道を進みます。



雲がどんどん少なくなってきます。





岡崎でR1と交差し






直進すると




東名を潜り




矢作川(やはぎがわ)を渡ると、豊田市に入って




新東名を潜り、少しすると




トヨタ町

そうですトヨタの本社があるところですね。



トヨタの本社と工場の間にあるR248を進み


豊田市街へ。

この交差点は、国道走破の旅でも何度か通過していますが、空いていたことがありませんね。



この交差点を過ぎると、数十メートルで左折

かろうじて小さな塔婆が左折方向を指していますが、文字が掠れて見逃しそう(^^)



この豊田市中心の交差点は、なかなかややこしく
こんな感じ

で、緑のラインが走破中のR248。

そのほかR153、R155、R301にR429と5本もの国道が集まっていてわかりにくい。

豊田市役所のあるブロックは、四方を国道に囲まれた、珍しいエリアです。



運良く(笑)見落とさずに、曲がると、市役所の北側を西向きに通過して、名鉄を潜り


この先で突き当たったR155を右に曲がり、しばらく重複して進みます。






豊田市は、昭和、平成と合併で結構面積が広いです。市町村面積では愛知県ではダントツの一位で、全国でも38位とのこと。

豊田市街から離れて




あちこちの青看が、カワイイ(^^)







豊田から瀬戸へ。




R248分岐

ですが、騙されてはいけません。

ここを曲がると、東海環状道(R475)に繋がっていてR248は、途中で途切れてしまいます。

なので直進して、瀬戸市街まできて

R155とお別れして




チョット分かりにくいですが、国道が瀬戸市街を流れる川の両側に分かれているので、川を渡って右折して川の上流へ。



大きさの違うおにぎりがカワイイ(^^)




道の駅瀬戸しなので休憩して




妻が、高いモノではありませんが、徳利とぐい呑みを買ってくれました♪




瀬戸市街を過ぎると、道の雰囲気が変わります。




カワイイ(^^)




岐阜県に入って、多治見でR19と交差し、




この先は、これまた整備の良い道が続きます。




ここは、可児市。




木曽川の手前でR21が右から合流して、この先は、R21と重複。




今度は、R248の方が下で小さくなっちゃいました(笑)



R21は左にお別れしますが、R21の方が道が悪そうですね。




そのまま、整備の良い道を進み、美濃加茂を過ぎて、関市に入り




R156に突き当たって、左折、南向きに。




岐阜市に入りますが、まだまだ油断はできません。




道の選択を誤ると、すぐにコースアウトしてしまうので、慎重に進み

トンネルを抜けてすぐに左に降りて右折。




岐阜の中心地に向かい、神田町5で左折。




岐阜駅前をクネクネと進み




茜部本郷交差点で



ゴール

🏁17:08着
4h46m、115km、24.1km/h

名古屋の周辺を周って走っている国道ですが、なんだかんだ都会の道で、交通量が多く、走破もなかなか大変でした。
もう、通して走ることは、なさそうですね(^^)



画像の通り、ゴール時点では、辺りはまだ明るく、宿に向かうにはまだ早い。

これももちろん、計画通りで、この後、金華山、岐阜城の城攻めに向かいます(^^)

が、ここは、道の確認が甘くて、なかなか岐阜城に辿り着けません(笑)

なおかつ、至る所で渋滞していて…

で、到着かと思いきや、お城の入り口を通り過ぎてしまい、長良川を渡った頃には

と焼けてしまいました。


画像は撮れませんでしたが、夕焼けが長良川の川面に反射して、今までに見たことのない夕焼けを見ることができました。




ようやく岐阜城に辿り着いて、ロープウェイに乗って。




かろうじて夕焼けに間に合いました。



登りのロープウェイは、日没に後だったこともあってガラガラ。

と、安心して登ると、山の上は夕焼けを鑑賞に来た観光客でごった返していて、下のロープウェイはおよそ80分待ち(>_<)

帰りの心配をしても始まらないので、まずはお城見学。

スマホのカメラの凄さに感動(^^)



お城から岐阜の夜景を眺めてのんびり。




一応、妻孝行のつもりです(笑)




下りロープウェイが落ち着いた頃下山して。

ホテルにチェックイン。



遅めの夕食は、ホテル近くの居酒屋。
ビールと手羽先で、妻と乾杯🍻

手羽先、美味しかった〜♪



初日は

てな感じでした。



と、1本目走はできずとも、なかなか充実した1日目が終わりました。



明日は、酷道で有名なR256を走ります




つづく…

🔴R2.9.20
163 ▶︎▶︎▶︎R473 蒲郡-牧之原
164 R248 蒲郡-岐阜
🔵R2.9.21
165 R256 岐阜-飯田



こんにちわ〜(^^)/







私は、この時期になると、自動車保険の更新のメールが届きます。

今回は、昨年、大学生の息子が免許を取ったので、19歳の息子が運転することも考慮して、見積もってみたところ、なんと！

これまでの4倍もの金額でした( ; ; )

今年は、車検も控えていて、出費が嵩みますが、息子にも車の楽しさを感じてほしいとの思いもあり、悩みどころです。









さて、昨年9月の連休のこととなりますが、一泊で静岡-愛知-岐阜-長野とドライブに出かけてきましたので、その模様をお伝えします。

2日目には、国道走破の旅から外れて、一度行ってみたかった南信州伊那、下栗の里にも寄ってきました。

今回は、珍しく、宿あり(笑)

ビジネスホテルですけどね。








まずは、スタート地点の静岡牧之原へ



2:09発
メーターは57,511km







東名に乗って、新東名に入り、島田金山ICを目指して走ります。

R473スタートは、牧之原市の駿河湾に面した

R150との交点なので、東名のICの方が近いのですが、この辺りを南北に走るR473は、バイパスが並走しているので、そのバイパスも走るため、新東名を来ました。

地図を見ると、こんな感じで

緑の線が走破を目指して走るR473で、橙のラインがバイパス。

ということで、バイパスを南下して、そのまま繋がっているR150のバイパスも走り、御前崎近くまで行ってからR150を東に戻って



スタート地点です。



🟢1本目、R473(246km)(逆走)
蒲郡「竹島入口」←牧之原「波津」

R473は、静岡県牧之原と愛知県蒲郡を繋ぐ国道です。どちらも海に面した街ですが、海が見えるのは、スタートとゴールだけで、ほとんど山道です。
途中R362、R152、R151、R301、R257、R420と重複していて、単独区間の方が少ないのではないでしょうか。
なんとなくM字をした珍しいレイアウトの国道です。

スタートは、日の出30分前の暗がりの中から。



🇯🇵4:58発
メーターは57,737km

この時期の日の出は5時半頃なので予定通り。

東の空は明るくなってきていますが、雲が多い様子。



スタートから、田舎道を進むと

細い道も。

400番台の国道ですから、全然普通です。



お茶どころ静岡ですね〜

お茶畑の霜害対策の扇風機がイイ感じです。



朝焼けに連れられて、R473を外れて静岡空港の方へ。

雲が多い空の隙間から、朝焼けがキレイでした。



R473戻って、北に進み
明るくなってきて、高台から街を見下ろします。




ここは金谷駅の辺り。




この辺りは、クネクネしたり、曲がったりと

こんな感じで少しわかりにくい。



金谷を越え、新東名のガードを潜り抜け


この先は、細い道に。




少しすると

大井川沿いにでます。

この辺りは、川沿いでも、道が高いところを走っていて、大井川がキレイに見えます。

大井川鐵道の線路が下に見えますね。

油断できない細い道を進み


壁の苔がイイですね〜




あら〜

この道の気持ちイイなぁ〜
写真の撮り方がわるいなぁ(/ _ ; )



と思ったら、なんとー‼︎

R473は、通行止めでした〜(*_*)

横が開いていたので、とりあえず進みますが

その先で完全封鎖です。


なんで隙間が開いていたかと言えば、道の先に集落があって人が住んでいるから。

時間は6時少し前。
スタートして1時間ほどで、R473走破は断念することとなりました(笑)

Uターンして、ちょっと可愛い標識の横で記念撮影

して戻り、

迂回路の県道を進みます。




大井川を渡って対岸を進み




R473の向こうまで行ってから、大井川をもう一度渡ってR362と合流。




R362を川下に向かって曲がり、R473との交点まで来ました。




一応、通行止めの反対側を見に戻り

ます。




通れなかったのは
この辺りの2kmほど。




走破できなくなったからといって、旅をやめる訳には行きませんので、気を取り直して、再出発。

キレイな水の色ですね〜

塩郷ダムと呼ぶようです。



R362との重複区間に戻り、西方向へ。



ここからが400番台の本領発揮。




道幅はありませんが、メチャクチャ楽しい(^^)

ほかに車は見かけません。




標高も5〜600mほどあるでしょうか。




楽しい〜(^^)




と思ったら、雨粒が。

ついに降り出しました。残念ですが、予報の通り。



川根本町から浜松市に入るところには、少し広いスペースと、2連おにぎりがあったので、記念撮影。

2連おにぎりは、合計835(笑)



この先は(^^)




この辺りから、向きを徐々に南西方向に。






概ね1.5車線の道を進み




たまに2車線にもなりますが


長くは続きません。






天竜川の支流を下り







この表示も珍しい(^^)




川を下り、浜松市街が近づいて、道も良くなってきました。

あ〜、この川沿い、堪らんな〜




一山越えたってところでしょうか。

R152の交点まで来ました。




ここから、向きを変えて、北方向に天竜川を登っていきます。

だんだん雨も強くなり、本降りになってしまいました。




歴史を感じさせる橋を渡ると〜、なんと‼️

またしても通行止め。

2区間も通行止めのある道を走破しようとしていたとは、なんとも恥ずかしい限りで(笑)

不通区間は

この赤い線の凡そ10km。

その上、迂回路が交互通行。

止められたばかりで、橋の上で待ち時間は25分∑(ﾟДﾟ)

雨ということもあり、車の中で待ちました。

今までで最長の待ち時間の片側通行から解放されて、対岸の迂回路を進みます。

しかし、迂回路があって良かった。

なかったら、いったい、どれほど遠回りすることやら。

不通区間の反対まできて、R152…ではなくて重複するR473に復帰。




生憎の雨ですが、なかなかの景色。




この先でR152から左に分岐して

落石注意のR473へ

この辺りから再度、西方向に進みます。



そして、進むと、あ、ここですね。


橋が流れて、長いこと通行止めだった場所です。

立派な橋が掛けられて、通れるようになっていました。



ここは、少し前まで沈下橋で、ダムの放流があると通行止めになっていました。

難関をまたひとつ越えて



進んで、看板を見落としましたが、愛知県入り。

まだまだ細い道を進み


整備の良いところも(^^)




R151との交点まできて右に



R151の間は道がイイ(^^)




ほんの少しだけ重複して




単独区間を走ると、今度はR257と重複。

R257とお別れしますが、今度は向こうから来た


R420と重複します。

この先しばらくは、以前R420を走破したときの逆走。




400番台2つで、合計893です(^^)

なかなか記録的な2連おにぎり(笑)



と思ったら❗️R257の分岐で、3連おにぎりは

合計1,150でした(^^)


愛知県に入ってからは、道の整備もイイですね。




R420とお別れして、ここから海に向かって南下します。



雨も小雨になってきた感じです。




所々、細い区間もありますが、整備も良く、直線的な感じ




ほんの一瞬だけ、クランク状にR301と重複して




進むと、R1の表示も見えて、街が近づいてきました。




とはいえ、センターラインはあっても、まだまだ細い道。




クネクネの細い道を走って、短いトンネルを潜り




この辺りから路面が乾いてきて、天気も回復傾向。


これも予報の通りで、西から来る雨雲を東から潜り抜けた感じです。



新東名が見えてきました。潜って




東名の上を走って、名鉄を潜るとR1の交差点を直進




と、ここからまたまた細めの道となり




なかなか歴史を感じさせるトンネルを潜って




出ると、結構タイトなコーナーが続きます。



この辺りは、大型車も通るので、気を使います。




画像ではわかりにくいですが、高台から海が見えてきて、ゴールまでもう少し。



ゴールは、蒲郡の街中をクランク状に曲がり







R23との交点、「竹島入口」

でゴール。




🏁11:48着
6h50m、279km、40.8km/h

いや〜、楽し〜‼️道でした。
こんな楽しい道は、走破出来ずとも、また走りたいです(^^)
もちろん走ります(笑)
南側にはR1に高速が2本走っているためでしょうか、街から離れると、ホント車が少なく空いていて楽しく走れました。



この先は、天気も回復傾向なので、期待大ですね〜



この後、少し移動して、R248を走ります。



つづく…

🟣R2.8.17(5日目最終日)
② R2 北九州→大阪(560km)
162 ▶︎▶︎▶︎R165 大阪→津(126km)




こんにちわ〜(^^)/









昨年末にタイヤを交換しました。


純正で履いていたのは、ピレリのオールシーズンタイヤ、スコーピオン。

割高と承知の上で、ディーラーで同じものにしました。



購入から凡そ2年半で62,000km走行。

スリップサインまであと少しあったので、7万kmまで行けるかと思いましたが、冬の間に雪道を走ることもあるかと思い交換しました。

しかし、6万キロを越えるなんて、最近のタイヤは持ちがイイなぁと思っていたら、ディーラーの人から、こんなに持ったお客さんは初めて見ました、などと言われてしまいました。

あ〜、なんか、タイヤ替える前に、車乗り替えてよ〜、って言われてる気がしました(笑)

タイヤに優しい走りの、地球に優しいはりーでしたm(_ _)m





つづきです。





昨年の夏旅第二弾も、ついに最終回を迎えました。

8月13日から17日にかけて4泊5日の旅は、

1日目、神戸→呉
2日目、呉→嘉麻
3日目、嘉麻→佐世保
4日目、佐世保→三原

と走り、5日目、最終日にR2で大阪まで来ました。





前日からR2を走り、車中1泊して走破したのですが、2日目は大阪も近くなり、渋滞もところどころ。

計画よりも1時間以上遅れて、大阪に到着したのが午後3時。

この時間では、夏の太陽は、まだ高いところにあるので、このまま帰るのは少し勿体ない。

あと、大阪と中京圏を結ぶ国道が結構たくさんあるんですよね。



もちろん計画でも、もう1本走る予定でしたので、長旅を締めくくる、ラストのR165を走ります。



🟢19本目、R165(126km)(順走)
大阪「梅田新道」→津「出雲本郷町」


R165は、大阪の中心「梅田新道」を南向きに出発。御堂筋を南下して、難波を越えたところで向きを東に変えて、奈良の橿原を通って三重県名張に入り、三重県の県庁所在地、津に至る国道です。
R25の一本南側を走るイメージでしょうか。



🇯🇵15:02発
メーターは56,424km

R2を西からゴールして、梅田新道を右折。

そのまま、R165のスタートです。



まずは御堂筋。




大阪万博を機に一方通行になったそう。
21世紀少年ですね(^^)



高速を潜って見えてきた難波駅。




を越えて少しすると、「大国」を左折


するところを間違えて直進(笑)、してしまったのでUターンして

右折。



スタートからR25、R26と重複していますので、R165の表示は無し。



曲がってR26とお別れすると、右に通天閣を眺めて、東に進み

しばらくはR25と重複。



大阪の中心を離れても、しばらくは交通量の多い都会の道。




道も片側1車線になり、渋滞の中

近畿自動車道が見えてきて、潜ると大阪市から八尾市に入ります。



R170のバイパスと立体交差して




少しすると、今度はR170本道が右から合流。




少しの間重複して

柏原市役所手前でお別れ



大和川の北側を東進し




川を渡って

複雑な交差点でR25とお別れして、やっとR165の青看です。





車線選択に、少しドキドキしながら(笑)



やっとR165のおにぎりを発見。




ここまではR25走破の際に走りましたが、そのときも渋滞でした。



見えてきたのは、近鉄大阪線

のすぐ横を走ります。

この先、この線路と並走しながら進んでいきます。



そして

奈良県入り。



先程と変わって、こちらは近鉄南大阪線。




この辺りもなかなかの交通量ですね。

この辺りからkmポストがありましたが

途中でなくなってしまいました(笑)



香芝市役所を越えたあたりで、大阪と新宮を結ぶR168と交差して




大和高田市に入って直角に右折。




この辺りの国道は、とてもややこしいです。



右から合流したR166と重複しますが




100mも走るとR165は左に、R166は右にお別れ。






旧道とはいえ、なんでこんなレイアウトになったんでしょ。



この青看も珍しい。

方位磁石のマークで、北が表示されています。



R24バイパスの交差点にきましたが

表示の通り、直進はR166。

なので、さっきは、お別れしたのでは無く、そこから重複していたんですね。



事前に地図で確認していましたので、ここは右折、南方向へ。



するとR24のバイパスに突き当たって左折




バイパスに乗って

東向きに進み



そのまま進むと、R24とお別れして、直ぐにR169と交差


し、直進して突き当たりを左折


北へ向きを変え

直ぐに左折。

でも、良く見ると、左からの道はR165(笑)

と一緒にR169です。



この辺りは、沢山の国道に、旧道、バイパスも含めてゴチャゴチャですねー(^^)

地図で確認すると


こんな感じ。地図の左から右に、東に向かっているところです。(^^)

歴史ある街なので道にも歴史があるのでしょう。



R169とお別れし




変わった青看を右に進み




R166とお別れし

あれ？って感じです(^^)


やっと大阪から続いていた街中の道から解放されました〜




桜井市を越えて宇陀市に入ると、こんな表示



いやいや、大阪からまだ数十キロしか走ってませんよ？



R369と交差して




室生ダムあたり

近鉄大阪線の鉄道橋が、イイ感じですね〜♪



ことあたりは、近鉄と並走していて、本数も多いので、何本もすれ違います。




日が傾いて、辺りもだいぶ暗くなってきて

宇陀川沿いを下り




ここにもありました。

このおにぎりの下の数字は、いったいなんなのでしょう。



名張は、誰そ彼時。

に加えて、結構渋滞してました。



名張の街中を越えた頃には、夜間走行となってしまいました。



夜間走行で景色はありませんが、とはいえ、この辺りの道は、なんか良さげ。

この道の前に走ったR2の遅れと大阪奈良あたりの遅れが響き、日中に走れなかったのが悔やまれます。

加えて、夜間ということもあってスイスイと進みたいところですが、妖怪通せんぼレンタカーが、制限速度をはるかに下回る速度で走って大行列を作り、その何台も後ろの私がトラックから煽られる始末(笑)



ということで、R165は、また、走りに来たいと思います。



前のレンタカーに、長いこと君臨され、付き従って進み、ようやく解放された頃にはゴールも近づき


ゴール。


🏁19:58着
4h56m、131km、26.6km/h

大阪の混雑を抜けると、夜間となってしまい、なんとももったいない走り方でした。
ぜひ、また、走りたいと思います。



この後、高速に乗り、新東名で帰路に。

帰宅は日付を越えて1:15着。

無事帰宅です。






帰りの高速は、平日ということもあって、トラックがいっぱいでした。

遊んで帰り道の私が、仕事で走る方達に言うのも何ですが…新東名の3車線で80キロと81キロと82キロで走るトラックが3車線並んで走る(イメージです)のはいかがなものかと…



なんて、長旅の最後の締めが、苦情ではいけませんので、さっさと忘れて。









楽しい5日間でした。ホントに幸せでした。(笑)



どこを走っても、はじめての道に景色。

5日間、一粒の雨もフロントウインドウに当たることもなく、天気にも恵まれ、朝焼け夕焼けもいっぱい見せてくれました。



なんてったって、朝、目が覚めたら、ず〜っとドライブですから、しあわせでしたね〜(^^)v



最終日は
20h46m、794km、38.2km/h




5日間合計
87h23m、3,213km、36.8km/h

の旅でした。



これで国道走破の旅#44は、終わりです。



ご覧いただいたみなさん

イイねいただいたみなさん

ハイタッチいただいたみなさん



長い間お付き合いくださり、ありがとうございました。





と言っても、国道走破の旅はまだまだつづきますよ〜(^^)v



ということで、さっそく来週から(笑)は、昨年9月の連休に、静岡-愛知-岐阜-長野を走ってきましたので、その模様をお伝えしたいと思います。





それでは、また(^^)/

🟣R2.8.17(5日目最終日)
② R2 北九州→大阪(560km)
162 R165 大阪→津(126km)



こんにちわ〜(^^)/



寒い日が続いていますが、みなさんいかがお過ごしでしょうか。

私は、緊急事態宣言で、楽しみにしている仕事帰りの居酒屋にも寄れず、もしかして健康になってるかもです。

血液検査では、毎回、肝機能に問題ありですが…








つづきです。



昨年の夏旅第二弾。
8月13日から17日にかけて4泊5日の旅。

1日目、神戸→呉
2日目、呉→嘉麻
3日目、嘉麻→佐世保

4日目は、佐世保を出発し、R202→R495→R199→R198と走り北九州門司まで来ました。



さあ、いよいよ九州とお別れ。

私自身としては、2度目の走破。

令和2年、R2を走ります。




🟠R2.8.16




🟢18本目、R2(533km)(逆走)
大阪「梅田新道」←門司「老松公園前」

R2は、大阪と門司を繋ぐ西日本の大動脈。大阪を出発してひたすら西に。1府5県を股にかけて九州門司に至る国道です。
なかなか通して走ることはできないので、楽しんで走りたいと思います♪
前回は順走。今回は逆走です。



🇯🇵16:06発
メーターは55,883km

いざ！出発〜



すぐに関門トンネル。

3日間に渡って、天気に恵まれ、楽しく走った九州を離れることもあって、ウキウキ感はありません。

九州、またくるからね〜(ToT)/~~~



関門海峡の辺りは、本州と九州を渡る車が集中することもあって、よく渋滞するようですが、今回はスムーズでした。

九州に別れを告げ

トンネルを抜けて

山口県に入ります。

トンネルを抜けてからは、分岐が沢山あって、車線の選択に気を使いながら

長府トンネルを抜けると、海沿いの道に突き当たって左折

R9と合流して進みます。


海沿いを東に向かいますが、海は、あまり見えません。

R2は、全線通してあまり海がありませんね。

どちらかと言うと、こんな

景色が続きます。

山に見通しのいい道の景色が、気持ちイイ。



往路で走ったR190の分岐を通り過ぎて


道も1車線となり


R2は、新幹線と並行して通っていますので


この先も、所々で交わったり、並走しながら進みます。





もう夕方ですが、まだまだ日が高く、ちょうど西日が山を照らして、とてもキレイに見えます。





デカイおにぎりは、防府あたりから(^^)




周南のこのマンション

は、インパクトありました。



下松では、新幹線と並走。

道の感じもイイ(^^)



岩国の山賊が見えてきました。

このノボリもインパクト大。初めて通った時は、お祭りかと思いました。

いつか、入ってみたいですね。

ここは、道を挟んだ反対側の駐車場から、信号のない横断歩道をけっこう人が渡るので、要注意です。



この辺りのカーブが続く道も気持ちイイ。




ここを右に進むと錦帯橋です

が、今回はスルー。



そのまま進んで、日没を迎え

広島県に入りました。



こうしてみると、山口県も東西に長いですね〜

この後は、夜間走行となり、画像なし。

広島県は、ほとんど夜間でした。
広島市内を抜けて、道の駅「みはら神明のさと」で車中泊。

4日目はこんな感じ。


15h38m、531km、34.0km/h



🟣R2.8.17

4:29発





辺りは暗くても、ぼんやりと明るくなった東の空は、地上のモノの輪郭を逆にくっきりと見せてくれます。






5日間という長旅でしたが、ついに最終日です。





まずは、福山では

お約束のR2の222kmポスト(^^)



その後も早朝ということもあってスイスイと進み
いつの間にか岡山県に入っていました。

浅口市では陽が正面から当たって眩しい。




倉敷まで来ると片側3車線。




時間は6時頃となり、そろそろ通勤の車が出てきているようです。



岡山市内まで来ると、もう完全に通勤車に囲まれて




それでも岡山を越えると流れ出します。




左前に見えてきた、切り通しスゴイ。

バイパスを通すために山まで削っちゃうんですねぇ。



往路で走ったR250との重複区間を走り




備前市でR250とお別れ。




この辺りも気持ちイイ道と景色。




兵庫県に入りました。




赤穂市




相生




たつの市




と過ぎて、旧道を走る予定のところ、太子東ICで下りるのを間違えて直進

してしまい、次のICでUターン

したら、R179のヘンテコな交差点に出て

なんとか姫路の一方通行区間へ。




R2は、一通区間が2箇所あります。

その一つがこの姫路の中心

で、東向きの道だけがR2に指定されています。

なので、R2を通して走るには、逆走でしか出来ないんです。

まぁ、途中で何度も進む道を間違えたりしてますけどね(^^)



そして

姫路城。



に到着したのが、ちょうど開城時間の9:00でした。

今まで5回ほど訪れていますが、見学して行きます。

平日、朝一、真夏の暑さに加えて新型コロナで、こんなに空いてた姫路城は、初めてでした。


それにしても美しいお城ですね。



姫路城までは、ほぼ計画通りに進みましたが、ここから大阪までは、なかなかスローペース。

姫路城を後にして、高砂は渋滞の中通過し




加古川にあるもう一つの一通を通ります。

ここも渋滞。

ついつい空いていた右車線に入ると、右折専用車線となって、強制右折(笑)

やむなく右折してから、UターンしてR2に戻ります。




明石ももれなく渋滞(笑)




瀬戸大橋が見えてきました。




橋柱のあたりを潜って




神戸市の中心へ




神戸市街は思いの外スムーズに進み

三宮駅から出ているポートライナーのところで左折。


クランク状に左折して東に。



スカッと、片側5車線直進！




R43の終点から左に分岐して



お約束、R2の22kmポストは神戸市でした。




西宮で甲子園球場の近くを通過して




尼崎市に入り




大阪市に入り、ゴールまであと少し。

このR2のおにぎりのフォント珍しいですね〜




残すは、2kmポストのみ？





途中で妻が、街灯に書かれている数字の意味

が、メートル単位で書かれていることに気付き、私に教えてくれたので、さらに見つけやすくなり

いよいよです！



…が、あれ？

ということで、R2の2kmポストはありませんでした（ ; ; ）

車を停めて、あたりを探しましたがありませんでした。

こんな悲しい結末だったとわ(笑)



3方向、番号が違うおにぎりの青看の下を通過し




梅田新道で

ゴール。



🏁15:02着
22h56m、541km、23.6km/h

500kmを越える長い国道。長い旅でした。
ので、1泊2日での走破となりました。

前半の山の景色がとても心地よかったのですが、後半の街中の画像ばかりになってしまいました。

整備も良く、不便もなく、快適な道ですね。
大阪が近づくと、渋滞が難点ですね。





次回は、R165。
いよいよ、この旅の最後の国道です。





つづく…