エミリー圭のブログ一覧

皆さん、こんにちは。

今日は地元のトヨペット店に先月から予約していた『エンジンオイル&エレメント交換』の作業をお願いして来た。

総額は約12,000円でした。トヨペット店スタッフからは｢今後もまだまだ油脂類など様々な物が値上がりします｣と言っていた。




ガソリン⛽💴はなるべく燃費よく走れるように気をつけて運転している…しかしクルマの油脂類などのメンテナンスコストは節約する事が難しい。もし私に十分な資産が有れば直ぐにBEVに乗り換える。

かつて原子力業界にいた経験から言えば、今すぐに再生可能エネルギー電力に蓄電池を組み合わせての地域分散型で地産地消と自家消費で導入世帯に補助金支給する政策を実行して行くべき。

この度の『中東危機』を契機に戸建て/集合住宅の世帯はベランダソーラーと小型風力発電に蓄電池を組み合わせて電力会社から自立する政策を訴えたい。

皆様、新年明けましておめでとうございます。

昨年の12月30日から2026年1月1日のスケジュールで根室の納沙布岬の初日の出撮影して来ました。

今年は割りと雪があまり降らず、ドライ路面が多くて走りやすかったですねぇ...道中、夜10時すぎに道東の国道に冬眠出来なかったヒグマ🐻を見かけた。

秋の時期にたくさん食べられずに脂肪を蓄えられなかったんだと思い、不憫に思ったです。

3０日の夜は根室の納沙布岬で車中泊して翌朝無事に『初日の出』の撮影が出来た(笑)

純正17インチのアルミホイールに2シーズン目スタッドレスタイヤで2時間ほど蘭越まで短距離ドライブ…路面はドライですがニセコ連峰は雪積もってた。

私は2009年に福島第２原子力発電所で作業経験がある元プラント補助エンジニアです。(多重下請けの上から4段目にあたります)

　現在政府のエネルギー基本計画策定プロセスには、市民が参加する場がほとんどなく、委員構成も業種、年齢、性別に偏りが見られます。審議会における検討に若い世代を含む多様な立場の専門家や環境団体、市民の参加を確保するとともに、民主的で透明なプロセスによる「国民的議論」を行う事が必要です…

原子力は新増設・リプレースや新型炉の開発をやめ、実質破綻していて無駄で危険、高コストな核燃料サイクル政策なども期限を定めて廃止を…
原子力について、再稼働、運転延長、新増設・リプレースや新型炉の開発をやめること。原子力規制や避難計画なども見直す必要があります。
既存の原発も期限を定めて廃止が必要です。

　再生可能エネルギー政策も自治体ごとに適した発電方式に蓄電池施設を組み合わせて、私たちクルマ好きにも利用しやすい仕組みで電気自動車や家庭用蓄電池の充電ステーション施設も設置しつつ、送配電やメンテナンスの仕組みを地域住民参画した形で普及して行けば、原子力政策より電気料金がかなり安くなる可能性があると思います。

購入した時から装着されてた一部割れたエアロパーツを交換したくて今年の2月にイングスのエアロパーツが5月に届き、いつもお世話になっている整備会社さんに取り付けてもらいました。