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ALXの愛車 [ヤマハ マジェスティ250]

整備手帳

作業日:2007年9月23日

マジェスティ リアサス交換

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1
リアカウルは外した方が楽なんだけど
取りあえず出来なくはないので外さずに作業開始
でも
マフラーは外さないと工具が入らなかったので
しょうがなく外すことにする
あ~
サスを外す時にタイヤの下に何かを挟んでおくか
ジャッキで上げておかないと
両方外した時に「ガクッ」ってなりますよ~
2
はい
はずれました~
ちなみに上は14mmのボルトで下は12mmのボルトでした
比べてみると結構短いですな~
それよりなにより純正より大分華奢なかんじです
250用では無くコマジェ用か?
でもコマジェ用はでてないような気が....
3
取りあえず片側だけ付けてみる
このあと左側も取り付けると
当然純正高でタイヤを止めてるからダウンサスは
留められないのでさらにタイヤを上にジャッキアップして
ネジ止めしましょう~
カウル外さないで作業する場合は力が掛けづらいので
締め込みが甘くならないようにチェックしましょ~
4
全部チェックしたら完了です
あれ?
結構落ちてね?
予想外のダウンぷり、いいですなぁ~
おかげでサイドスタンドは微妙な立ち方になるし
センターは相当やりにくいです^^


値段といい取り付け具合と良い最高なんですけどね...
一つだけ難点が有ってね....
コイツブルーなんだよね...
赤い車体なのに...

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