車両購入時から付いていたバッテリー、まだ使えそうですが、流石に怖いので新品に交換、ついでにアースケーブルを太いやつに交換します。
アースケーブル、上から見ると見えませんか、エンジン下部の方に繋がっている様なので、オイル交換で車体を上げている時に作業します。
バッテリーは標準75Dのようですが100Dのいい物が付いてました、アースは2分岐になってます。
ソアラのバッテリー初めて外しました、かなり汚かったので、ちよこっと磨きました。
アースケーブルは某サイトで各々購入、実は青ケーブル思っていたのより短いのが来て、長い物に変えて貰いました、直ぐ対応して貰い良い会社でしたよ。
後は車体下に潜って、アースのナットを外せば良いので楽勝かと思ってましたが.....
なんとナットが固着して外れんがなー....毎度の事ながら狭くて、工具や手が入れずらい、5-56とメガネレンチで格闘し緩んだ時は、踊りだしそうになったわ。
後は従来のケーブル外して、同じ様に這わせていくだけなので簡単です。
バッテリーは、皆さんパナにしておられる様ですが、個人的にボッシュが好きなので、95Dになりますがハイテックシルバー2にします。
アースケーブル バッテリー交換完了!!
ええ感じですね、前より電気流れそうですね...いよいよセル回してみます。
どやさー!! 以前より元気にセル回りました!!
同時交換なのでケーブルかバッテリーかどちらの効果が大と言えないけとね。
32年間お疲れさまでした、アース作業ありがとうございました。
ほんなら、今日はこれで バイナラ。
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