キャラバン2代目 ヤッパ４駆でしょ！ 新車納期が半年以上先になるとのことで、程度の良い中古をゲット。1年落ち11000km、キャラバン最高グレード+オプション盛りだくさん仕様です。使用しないと思いますが、リモコンエンジンスターターまで付いていてビックリ！ ぼちぼち、車中泊仕様にカスタムしていき ...

ハイラックスサーフが山中でトラブってから、家族から買い替えを促され、ファミリーカーの定番に乗り換えました。 天才タマゴの異名を持つだけあり、完成度が高く、ボディサイズの割に乗りやすい車でした。また、多人数乗車でも広々していて、ファミリーカーには最適です。 二段ベッド化した車中泊仕様にカスタムし ...

始めて所有した車です。 かろうじて残っていた写真をアップしました。 550ccでも、ターボ車のためブン回して走るのが楽しかった！ ターボタイマーも取り付けていたっけな。 ポテンザRE71履いて、コーナー攻めていた頃が懐かしい。一部未舗装時代のR299を高速で走り抜けたときの快感は忘れられない😁

登山を始め、アルトワークスから乗り換えました。 初の四駆で、林道走りと雪道走行でトラクションコントロールやブレーキテクニックを練習した。 スズキらしく、NAでもトルクがあり、オフロードでの走りが楽しかった！ しかし、グループで登山行くことが多くなり、初回車検前にハイラックスサーフへ乗り換えてし ...

エスクードから本格クロカンへ乗り換えました。 オフロードと雪道の走破性は言うことなしで、スーパー林道や雪道を走りまくりました。 約10年で12万キロ走り、長野の山中でラジエタートラブルでエンコしてしまい、初のレッカー体験でした。それが原因で乗り換えすることに。

登山＆家族旅行の車中泊用にＤＩＹでカスタムし、自己満足で楽しんでいます。 車種専用パーツが少ないため、カスタムの限界ありますが、実用性とコスパ重視で使いやすくしていきたいです。