ASAMI　WIDERのブログ一覧

めちゃくちゃご無沙汰です。
先日８万キロ達成しました。１８万キロでも、２８万キロでもないただの８万キロです。ほぼ１５年かかりましたが・・・

埼玉県内で達成、気がついて良かった！
次は「はちまんきろめえとる」だ。


（７７７７㌔走るのに１年半もかかってる・・・）

どこへ行ってもワイド専用パーツなんてもう展示・販売してません！
が、あるブースでステッカーはけ～ん！！それも一枚のみ！！！
パーツと言えるかどうかわかりませんが、うれしくって即お買い上げ～

もったいなくて貼れませ～ん・・・

不安定解消しました（今の所）取り敢えず一安心です。
見た目には随分変わりましたが、フィーリングの違いはほとんど感じません。
このまま維持してもらいたいものです。

今日ちょこっと買い物にでかけた所、走り始めてすぐの信号待ちでエンストしそうになるではないですか！
症状的には一発死んでるような感じで、ブルブル振動がして止まってしまいそう。
で、あわててあおってみると吹けることは吹ける。アイドリングは不安定だけどエンジンが止まりはしない。
なんだかなぁ～で無事に買い物は済ませることは出来ましたが、簡単にプラグ点検も出来ないので一応プラグコードとエンジンコンピュータのコネクタ接触の確認だけ。
自動車屋さんも盆休み真っただ中なので来週早々にでも診てもらわねば（車検目前でなんてこった）

ところで、先日のＡＴ大修理をＤラーさんにお願いしたお陰で、現在エンジンコンピュータがノーマルに戻っています（今、外されて手元にあるのが画像のもの）これが関係あるかわかりませんが、車検後に完全に元の状態にしたい所です。
（ノーマルコンピュータだとＤレンジで一速がレッドの千回転手前までしか回ってくれないのね。容量の大きなタービン回せ切れないって感じですかね）