koza@VABのブログ一覧

VABをカスタムしない+オプション盛らないでBRZの資金にすれば良かった。
普段使いは気持ちの良いBRZ、特別な時のVABで使い分けられたら絶対幸せでしょ。

特徴が無いのが特徴なのかも知れませんが、いかんせん地味過ぎる。
選択肢に入ってこないというより地味過ぎて選択肢に入れるのを忘れてしまってる気がする。
突出したものは無いんですけど、トータルで見ると万能で理想的なコンパクトカーなんですけどねぇ。

普段使いには最強かと
アルトと燃費変わらないなら個人的にはこっちが欲しい。

シフトがボタンなのでエンブレのかけにくさと最後に止まらないブレーキの面でMT車を乗り継いできた人にはオススメできないと思いました。
27のe-powerしか乗った事は無いですが、ブレーキを含めて恐らくe-powerの方が走りの面の満足度は高いと思います→走りもブレーキも満足度が高かったです。
新型フリードハイブリッド考えてたけど、ほぼ下道でしか使わないから高速燃費は無視できるし、自分が欲しいベーシックグレード通しなら価格はあまり変わらないし、自動車税同じならこっちも候補に入ってきました。

モーターの出足の良さと後席の広さから街中4人乗車しても快適なのがノートの良さだったのに、新型になって後席が狭くなったので旧型の良さがスポイルされてしまったのが購入に至らなかった大きな原因ではあるのですが、国産コンパクトカーの中では嫌味の無いデザインと先進感があって良い車だと思います。
旧型の広さと新型の内外装だったら個人的に無敵なだけにちょっと惜しい。
内外装の先進性と広さのトータルのバランスの良さのバランスが高い次元で良さとコンパクトカー随一の走りの良さで国産コンパクトの中では一番好きです。
走らせ方による燃費の変化はトヨタハイブリッドより大きめです。
レンタカーではノートを車種指名で借りれるトコでしか借りない位には好きです。