日産(純正) リアアンダースポイラー  

前期のシンプルなデザインも好きでしたが、やっぱり中期のサイドダクト追加によるクーリング性能のアップ、リアから見えるアンダーディフューザーのカーボン柄に憧れて導入しました。
少し走ってみた感じはリアアンダーディフューザーに追加されている2箇所のNACAダクトとサイドダクトのおかげかなんとなくDCTの油温がわずかに上がりにくくなったかな？程度
35はアンダーパネルに覆われているのでフロアの熱だまりがすごいので少しでも風を送って熱による電子デバイスの故障などが減ったらいいのですが。
リアフォグを使用する機会などないので今回は配線通していません。


前期から中期仕様にするに追加するものは
・リアカーボンディフューザー(MY11〜)orトップシークレットから出てるアダプター的なやつ
・リアフォグ(MY11〜)
・リアフォグ固定用のボルト2本
・リアアンダーディフューザーにクリップ穴が5箇所増設されているのでクリップ5つ