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整備手帳

作業日：2019年4月20日

ロングハブボルトに交換！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ロングハブボルトに交換！
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5㎜のスペーサーを入れていましたが、段差があるとこの車の特殊な左リアのタイヤハウスの内側にあたっているようなので8㎜のスペーサーを入れるためにロングハブボルトに交換します。
2
ロングハブボルトに交換！
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ドラムのカバーを外し、ハブボルトをタイロットエンドプーラーで抜いていきます。
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ロングハブボルトに交換！
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11㎜長くなります。
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ロングハブボルトに交換！
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全部抜けたら、ロングハブボルトを挿入しナットで締め込みます。
NISMOの説明書には、厚さ3㎜以上のワッシャーを10㎜以上重ねてからナットで締め込んでくださいって書いてありました。
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ロングハブボルトに交換！
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交換完了！
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ロングハブボルトに交換！
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少しでもハブボルト曲がっていると、ドラムのカバーがすんなりと入らないので気を付けましょう！
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ロングハブボルトに交換！
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ホイール7ｊ+38
8㎜スペーサーで+30
ギリギリです(^^;)
前車ADでは＋25までいけたのにな~
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関連パーツレビュー

> NISMO Long Hub Bolts

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