• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

tsubasatakの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2024年12月23日

BN9レガシィ 2本出しマフラー化

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
日本仕様のBN9レガシィは片側1本出ししか設定がなく、リアビューが寂しいので2本出しマフラーにすることにしました!
2
本当は安くBRBMレガシィの純正マフラーを買うはずが、アップガレージ でオリエントワークスのカッコいいマフラーを発見、どうせならと購入(笑

純正エアロバンパーで2本出しにした方はあんまり加工せず着いたみたいですが、どうなることか。。
3
純正バンパーで2本出しにするにはオーストラリアスバルのリバティ(レガシィ)3.6R用のマフラーカバーが必要なのでドバイのバイヤーを通して輸入しました!
品番を調べるのが大変でした。
4
2週間くらいで到着。
製造元はJAPANでした(笑
5
YouTubeも配信されてるKPガレージさんで加工をお願いしました!
以前はRX-8のマフラーも加工して貰っていて腕は確かです!
6
当初はあんまり加工が必要無いと思ってましたが、ガッツリ加工が必要でした(笑
・マフラーの幅と長さを延長加工
・流用したHKSのBRBMレガシィ用のマフラーブラケットを色々加工

特にマフラーブラケットが取付ボルト穴が合わなかったりと大変だったそうで。。
ありがとうございました🙇‍♂️
7
完成図(マフラーカバーは塗装が間に合わずテキトー自家塗装なので後日知り合いの板金屋さんに塗って貰います)

見る人が見ないと違和感に気付きませんが、大満足の仕上がりです!

最初からスバルさん2.5Lも2本出しにしてください💢

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

K2ギヤ デュアルセンターパイプを再装着。

難易度:

エグゾーストヒートシールド取替

難易度:

またまたセンターパイプとっかえひっかえ。

難易度:

コソ練の準備。車輌編①

難易度:

ノーマルセンターパイプ修正と渦巻きプレートも修正。

難易度:

北半球なので右巻きプレート自作。

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「SAB富山南で車高調に交換中!
流石に作業時間5時間は暇だ(笑」
何シテル?   09/19 12:01
tsubasatakです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

PHV購入の経緯その2…グレード選択編。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/10/02 12:19:08
【第262回】栃木早朝洗車オフ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/26 11:48:26
キケン! その、ちょっとだけが命取り! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/08/22 10:15:50

愛車一覧

トヨタ カムリ トヨタ カムリ
スバルのWRX STIから乗り換えました。 スタイル、走り共に満足してます。
トヨタ プリウスPHV トヨタ プリウスPHV
レガシィから乗り換えました。 ぼちぼち弄って行くのでよろしくお願いいたします!
マツダ RX-8 マツダ RX-8
2台目のRX-8です! 前オーナーさんが一通り仕上げてくれてたので、自分好みに弄ってい ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
スバルに戻って来ました! レアなSporVitaの屋根付きです SporVitaの屋根付 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation