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2015年11月23日

レクサスNXに試乗

レクサスNXに試乗 ハリアーハイブリッドの試乗後、アポなしで、レクサスへ。

まず、展示車を見物
価格が楽にギリ500を超える。
堂々たる風格、車幅を後で確認すると、1840ミリもある。
(ハリアーハイブリッドが確か1830だったから少し大きい)

ルーフが全面ガラス?になっているモデル

インテリアは、高級感ありますね。高級車の定番丸い時計が装着されており、さりげなく主張している。




そして、試乗へ
パワーは自然で結構ある。(ハリアーハイブリッドは別物)

ブレーキの効き具合もよく効く。

ハンドルもよく切れる。

そして、車体の揺れがきれいに抑えられている。

サスペンションも国産よりも固く、自分好み。

これはなかなかいい。

ただし、狭い道は不得意とするだろう。
SUVのため、フェンダーモールが別部品であり、ボディと同色パーツが16万円と高額だった。


ちなみに、プラグイン・ハイブリッドはレクサスにはないみたいです。
国産ではトヨタのプリウスぐらい。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/11/23 19:04:21

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