a_griffonのブログ一覧

Q4 e-tronのの強み ○Audiだとわかるエクステリア ○後輪駆動で、小回りがきく、最小回転半径5.4 ○ARヘッドアップディスプレイに期待 Q4 e-tronの弱み ＸAudi Connectが使えない（今どきのEVは使える、ゴルフGTEでも使えた） Ｘ渋滞情報が純正のナビでは非表示、ア ...
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ゴルフGTEを購入した営業マンから連絡が入り、ID.4は11月22日に発表・販売。 試乗車もその頃に準備ができるらしい。 横浜のレンガ倉庫で行われたドイツフェスティバル（ID.4日本仕様展示）に参加されたユーチューバーによる動画によると、ヘッドアップディスプレイは装備されていないらしい。 ...
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現地仕様と日本仕様の違い 　タイヤが21インチが日本仕様だと20インチ（アルミのデザインも変更） 　補助ミラーなし 　ナビゲーションの地図情報なし 　レザーシートのデザイン変更 　左ハンドルではなく右ハンドルになる 　チャデモだと94kWしか充電性能が発揮できない 　ヒートポンプではない？ 　電動 ...
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カタカタカタと定期的な異音がするので、ディーラーに持ち込んだ。 写真ではわかりにくいが、ローターが凸凹になっている箇所があやしい。 右側のリアがいわゆる手ブレーキのせいでブレーキパッドとローターが引っ付いたらしい（正確には違うかも）。 長期間車を乗らずに放置したらそのリスクが上がるらしい。 ...
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動画を見れば見るほど欲しくなるのですが、長距離はレンタカーにして日常使いにしていいかと思います。 こんなオプションがあると買っていたものをあげてみました。 オプション案 1.ワイパーはオートに 2.ステアリングはレザーに ここまでが必須 3.ヘッドアップディスプレイ 4.ドアの開閉にも ...
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リチウムイオンバッテリーを床下に引き詰めるためか、最近のEVは車幅1850前後のものが多く、地元の裏道を走行する時は気を使いそう。 BYDのドルフィンは、1770とゴルフよりも小さくて扱いやすい。 そんな中、Q4 e-tronが最も気になる1台である。 車幅は1865もある。 本当は、Q4を ...
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あのディーゼルゲートの件から舵をとりVWのトップして電動化を牽引していたディース氏が9月1日で解任される。 解任理由は、電動化にょって部品数が減ることによるリストラが労働組合で猛反対にあったのが大筋。 中国での販売不振やソフトウェア開発の遅れもその要因のひとつ。 代わって、ポルシェ出身のオリ ...
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BYDとは元々はバッテリメーカーだった会社が今やテスラよりも多く売れている中国のEVメーカー ヒョンデの再上陸に続き、中国のEVメーカーが日本に上陸した。 ドルフィン、アット3、シールの展示車の確認とアット3の試乗。当日は台風の影響で雨が降る時間帯あり。 試乗はアット3のみ、 ...
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VWから封書が届いてリコールを知る。 ディーラーに予約して、訪問。 所要時間は20分程度、すぐに終わった。 ついでに、New T-RocのDMをもらっていたので同封されていたコップの来場記念プレゼントを交換 営業マンにID4について何か情報が入っていないか確認したところ、当初は年内納車の予定だ ...
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JDパワーは米国の調査会社。車以外のカテゴリーも調査 アメリカでもJDパワーの認知率は高く、だいたいメーカーのランキングで発表される。その結果にメーカーさんはぴりぴりしている。 そのJDパワーが日本でEV調査をするらしく、プレテストのインフルエンサーとし 日本のYouTuber3名をピックアップ ...
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