カタニンのブログ一覧

自動車２台、オートバイ５台を管理していますので、
エンジンオイルの管理も、気を使います？いえ(笑)まあ基本的に
「入っていればいい！」で、ええかげんなもんですけど(笑)
台数が多い分、各台の走行距離は少ないので、各台の交換頻度は長いです
「６月おきに交換しましょう」なんて気にしていません

さて、ホムセンに行くと、まずカーコーナーに行きますが
エンジンオイルが「入荷未定」で、棚が空白になっています
在庫があっても、この状態


スズキの２ストロークCCISオイル、2,400円！以前は700円ぐらいでしたが…、
約３倍、ヤマハの２ストオイルに至っては、3,280円！仰天です

ということで、CCISオイルの「大人買い」に奔走している昨今です、ふふふ…

昨日はホンダ熊本のホームカミング、9:40ごろ到着しました
午後の工場見学受付は、11:30から、そんなに待てるか！
１時間ほどで会場を後にし、ミルクロード～阿蘇東登山道路～吉田線～
ケニーロードを走って、熊本市内に投宿しました


今朝、再びミルクロードの西湯浦園地、今年秋も来れました
何歳まで来れるだろう、メルクマールですね


くじゅう牧ノ戸峠下から阿蘇を望む
雲海が忍び寄ってましたね


くじゅう中岳に登りました、九州「本土」最高地点です
九州最高地点は屋久島宮之浦岳1,936ｍです

実車を見ずに購入したが、満足してます

2014年12月新車登録のホンダNC750Xです


本日、90,000kmを迎えました


車との燃費の比較をしてみました（レギュラー160円で計算）
NC750X　90,000/29（平均燃費）×160円＝495,552円
　　　　かつては35km/Lは出てましたが、燃費落ちてきました
NAロードスター　90,000/12（平均燃費）×160円＝1,200,000円
　　　　エアコン使えば,10切りますね

差額は704,448円、NC750Xの新車価格（税込み）701,400円を超えて
元を取りました～(笑)

とりあえず、次は１０万kmを目指します

結婚して、妻から
「タイヤ物（＝バイク）は４台まで」と釘を刺されていましたが
前回、妻からはお許しを得て、昨日、増車となりました
５台体制となりました、未体験ゾーンです。
ホンダCB650R　直四（並列四気筒とも言う）です


二輪界は、二気筒が主流です
白バイまでNT1100Pと、二気筒に移行しています
ひさびさに四気筒に乗りたくなりました
ニンジャ・カタナ以来、四気筒は２１年ぶりです
「車庫組」の４台です

メイン機（通勤用NC750Xは、青空駐車です）

メーターは今流行りの、TFT液晶メーター
多機能すぎて、使い方が難しい…


名車CB400four をオマージュしたエキパイが美しい


まだ50kmしか走っておらず、回転は上げられませんが
さすがホンダのエンジンらしく、ジェントルな感じです
慣らし運転が終わるのが楽しみ