ユキ男のブログ一覧

15時～終了直前

せっかく遠くまで来たんだからと、ついつい自分の走りばかりになってしまいます
OSGさんの様に休みを取って、皆も映さなきゃダメだなぁ


しかし、色々ツイて無かったです
リヤドリ用をしけ”さん所で組み替えようと思ってたら、チェンジャーが使えず、サーキットでも使えず、昼飯食べてGSまで行ったら休みが２件、やっと組み替え終わったら、走行始まってる時間だし

タイヤ交換して、テープ貼って、出走出来る頃にはもう30分過ぎて・・・まぁ自分の準備不足ですが


走り出すと、久々のドライサーキット、先般の雪上とは訳が違います
横Ｇに、腰や腕が来る～

フロントをローグリップにした事により？、スピンの少ないユキ男が、スピンしまくり＆ダートに落ちる×２
またサイドシルや、下回りを痛めてしまったような


まぁでも、サーキットでは走り同様大した事は無かったんですが、帰路途中で、前車との車間が開いた隙を狙って、犬が飛び出して来るー
ブレーキも間に合わず、犬が「キャンキャーン」って・・・

停まろうかと思いましたが、まだ側道を走ってたので、野良犬だと思いたい感じでブルー入りながら帰りました。

フォグは下を向いただけでなく、元々ヒビ入ってテープを貼ってたのが、ガラス粉々系
ウィンカーは留めてる部分が割れてか、奥に入り込み、バンパーも３箇所程ヒビが
犬の毛が、そこら辺に挟み込まれてます



って、ネガティブな事ばかり書いてますが、ドリOFF楽しかったです
次は基礎体力を付けて、セッティングも出して、もっと上手く走るぞ

フォトUPです　その１、その２。

しけ”さんの急な呼びかけにより３台追加で、７台でドリって来ました

久々のサーキットドリ、楽しくもあり、かなり疲れました
急な準備だったので、前夜12時近くまで掛かり、皆さんに呼び掛けも出来ませんでした


１年半以上振りの鈴鹿TWINサーキット、一緒に走るとか追走と言うよりも、自分の走り・コース攻略に一杯一杯でした
正に男の仕事場で、格闘って感じです

ホント自分が走るだけで、しけ”さん率いる三重軍団方々と、話し＆走りが絡めませんでした


まぁ、しょうもないですが、見たって下さい

14時～終了前


15時走り始め～


今回は飛距離を伸ばせないかなぁーと思い、フロントを純正サイズのB-style(ローグリップ)で行って見ました
その効果は出たのか、少しはつながる様になりました

しかし、ブレーキロックやアンダーも顔を出し易く、難しい面もありました
ステア操作が楽になるかと思ったら、全然変わらない感じだし


まぁでも、収穫はあったしノーマルパワーなので、よしとしときましょう
って、まだまだこの仕様で逝きますけどね

次回、３月が楽しみです


参加された皆さん、酷い破損等無く良かったです＆お疲れ様でした
また一緒にドリしましょう

ラリー北志賀行って来ました
初のスノーサーキット

道中、平湯前後はいい感じで積もってたので、ルンルン気分で行きました
でも松本へ向かう途中、トンネル工事の所で道を間違え、30分程ロス・・・
しかし、タイヤ交換までして、７時過ぎには無事に着きました


先ずは練習走行。
先日降った雨で、路面がかなり荒れてるとの事
気を付けつつと思いながら、走り出すと結構な勢いで

ここはダート場か？と思う程凸凹が激しい
って、ダートラ走った事無いですが

マジで車が、ショックが痛みそうです

タイムアタックを午前・午後２本はある程度走りましたが、あとは流すレベル

↓ダッシュに印刷されたキレイなコース図が貼ってありますが、実際はの様になりました・・・外周グルッと言った感じです

１本目　1m10s


２本目　1m14s　ショートカット＆逆走


ラスト　夕方フリー

画面からは伝わり難いかも知れませんが、ジャンプしたり、50cm程路面がえぐれてる所があったりと、中々攻めれるものではありません

得意の喋りも入れてるのですが、衝撃音が凄過ぎて全然聞こえません

練習含めて、７本しか走りませんでした
しかし、この悪い路面の中を雪を覚えたての人か、都会で中々走れないのか、ずーっと走り回ってる元気な方々も見えました


ダートラな方２人は早く切り上げ、お知り合いになったワークスＲ Oさんが僕の地元へ行かれると言うので、途中から合流して一緒に帰りました

夜の部もまだまだあったのですが、コース整備しても全然良くなる気配が無かったので諦めました

まさまささまが８時過ぎに来て下さったそうです・・・自分が誘っておきながら、帰ってしまってて申し訳無かったです


と、悪い様な事ばかり書いてますが、主催者のグループA万歳さんはモチロンの事、スノドラ愛好部のロスレガ代表や、走る科学者さんを通じてのhevo9さん、ワークスＲ Oさんと知り合いになれてとても良かったです

コンディションは、自然相手の事だから仕方が無いですが、来年にでもコンディションが良ければ？また走りたいです


ユキ男は経験値を積んだ・・・レベルが上がった


雪等経験した事ない方は、まず初めは氷上の方がフラットで安定してて良いかも知れません
アンダーばかりが、顔を出し易いでしょうけど


最後にグループA万歳さん、スタッフの皆様、資料からゼッケン等ステッカー製作、当日の誘導・指示等、寒い中かなりの仕事量だったと思います・・・お疲れ様でした、そしてどうも有難うございました

解散後23：30まで、走られたのでしょうか

12時からの、Ａコースです。
ハイスピードなコーナーに変更されます。

僕とOSGさんのみ走りました

でも、途中で外人さんのS13が右リヤの足回りが逝き、最終コーナーで停まってたので、結構な時間足止めを喰らいました

動画探しておきます😌
OSGさんの後ろも走ったんですが、撮ってたのは86の走りだけでした

ハイスピードに進入する所はいいんですが、コーナーすぐ後に段差があり、車が嫌な動きをするので、あまり攻められませんでした
普通車ならそんなに影響は無いのかも知れませんが、カプチでは何処かに吹っ飛んでしまいそうです

12時枠のＡコースは、お薦め出来ません。



そして、最終の14時枠。
OSGさんはタイヤが無くなったのと、直線でも吹け上がらない症状が出てしまい、残りの４台で走りました

動画探しておきます😓
86の後ろを走っている時は、カプチ３台前に居るんですがちっともどいてくれないし、マグＲさんを近くで撮る事が出来ませんでした

最後、燃料の息継ぎ症状が出だしたので、携行缶のガスを入れに行き、戻ったら５分程しか時間が無いのが勿体無かったです

もっともっと走りたかったですが、体が言う事を聞きそうにありませんでした



初めは、OSGさんと２台だけのOFFになってしまうかと思ってましたが、５台となり嬉しかったです
そして、メチャ楽しかったです
ドリフト天国さんが、撮影隊で来てもらえなかったのが残念でした

自分のカプチの特性も分かって来たので、次回は更にレベルUPするぞ

フォトUPしました



MLMを出てすぐのｱｲｽｸﾘｰﾑ屋さんで、生乳搾りたてのサッパリとしたアイスを食べ談笑しました
そこまで、ライト類のテーピングをしたまま・・・家に帰ったら、Fｳｨﾝｶｰのがまだ残ってました

次は秋の開催予定かな？と言う話しで、帰路に着きました。

やはり今、中部地方のカプドリが熱い

昨日は、朝から帰りまで含めて４Ｌもの水分を取りました。
殆ど汗で出て行きました

オープンで走ってると、風を受け気持ち良く走行が出来ました
ロールバー無しのマグＲさんも、14時からの走行はTﾊﾞｰﾙｰﾌにして走られました

事務所に確認したら、ﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟ状態なら自己責任でいいですよとの事＞ZENさん


１つ目の続きで10時枠の走行、OSGさんとの絡み。

動画探しておきます😲
OSGさんを追走・・・って程でも無いですが、２周程追いかけたら、最終コーナーで回られてしまいました
いきなりで近付き過ぎて、ごめんなさいね


って、他人のばかり挙げても申し訳ないので、自分のスピンも

動画探しておきます🙆
１つ目のスピンは、やばかったです
土手に乗り上げそうな程では無かったんですが、すぐ後ろにワインレッド号さんとしけ″さんがくっついて来てたので

映像では一瞬のうちに通り過ぎてて分かりにくいでしょうけど、スピンする前の僕のバックミラーを見れば、２人が近くを走ってた事が分かります

トータルで、10回はスピンしてない位じゃ無いでしょうか


５台全部が走ったのは、この10時枠だけでした