サイドカメラで死角削減その3

サイドカメラで死角削減その2の続きになります～。

結局今日も寝坊してしまい、11時過ぎに作業開始(笑)
無事運転席と助手席側のミラーにカメラを埋め込み、車両への取り付けが完了しました。

はい、運転席側もご覧の通りでございます。
助手席側を行う際に、大体のコツが分かっていたので、運転席側はミラー取り外しから穴あけ、取り付けまでの工程が半分以下の時間で出来ました。
とはいえ、作業自体はまだ折り返し地点といった所。
これより電源取りと配線作業に掛かりたいと思います。

カメラ側の電源を何処から拝借しようか考えてたところ、パワーウィンドー・集中ドアロックの配線を一括結線されたコネクタ部に目が留まりました。
テスターを当てて行き、アクセサリー電源を探します。
当初コネクタ部までビニールテープがグルグル巻きだったので、ソレを剥がしたら指がベットベトに(笑)
運転席側、助手席側共にカメラの電源線を割り込ませて通電を確認。
マイナスのコードにも割り込みを行い、カメラの電源線は終了。

はい、分かってますよ、プラスのコードの結線の向きをうっかり逆に取り付けてしまったんです(汗)
割り込みコネクタがラス1だったので付け直す訳にも行かず・・・仕方がなかったんですぅ～!!(号泣)

次は、カメラの映像線を車体側へ引き込もうとしたんですが、その際ヒューズカバーを外してみると2連のシガーソケットがポロリと出てまいりました。
恐らく、前のオーナーさんが取り付けたんでしょうね。
以前カーナビを取り付ける際に、このソケットの存在には気が付いていたのですが、すっかりその事を忘れていました。

キーをアクセサリまで捻ると、通電を確認することが出来たので、モニターの電源にコイツ利用すれば面倒なインバネ外さなくて済むんじゃね?

前にも少し書きましたが、ハマーのインパネを外すには、センターコンソールを引っぺがす所から始まります。
外す部位が多い＆ムダに多いネジと格闘しないで済むというのは作業時間を大幅に短縮できる利点があります。
ヨシヨシ、コレは上手く利用させてもらうとしよう(笑)

映像線を車内に引き込もうとした所で一つ問題が発生。
本当はドアと車体側を繋いでいる配線蛇腹を通して行うつもりだったのですが、蛇腹を通す前に両接続点のパッキンを外そうとしたところ・・・。
「・・・オイラの知っているパッキンじゃないコレ」
少しだけ外してみたものの、今度は上手く嵌りません(爆)
ググッてみても、パッキンで検索するとデューリーマーカーのパッキンばっかり(笑)
浜太郎は納車後直ぐにマーカー全てをシーラントで防水処理したので用無しです。
チョイと脱線しましたが、下手に外してパッキンが付けられなければ、ココから水が入ってきちゃったりする可能性があります。
ここは安全を取り、蛇腹に防水テープで通信線を巻きつけ、水切りを作りそのままドアパッキンに挟み込んで引き込む方法に変更。
多少見てくれは悪くなってしまいましたが、水が入ってくるより万倍マシです。
反対側のドアにも同じやり方で車両側へ引き込み完了。

とりあえずドア側の施工は完了。
内張りを取り付けて、2箇所ボルトで固定後ドアハンドルのパネルを嵌めこんで完了・・・やべ、カーテシランプの配線外に出すの忘れてた(爆)

このあと電源線の取り回しと映像線の取り回しに掛かろうとしたのですが、
肝心なモニターの取り付け場所がキッチリ決まっていない事もあり、どうしようか考えていたら時間切れとなってしまいました(笑)

また明日に持ち越しとなりますー。

サイドカメラで死角削減その4に続く
(次で絶対終わらせてやる)