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さなえるヴぃっしゅの愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2017年8月24日

エンドレス補修ローター

Item: エンドレス補修ローター
Author: さなえるヴぃっしゅ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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たった一年数ヶ月でダメになったローターちゃん
つるっつる！

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ローター55000円/枚
ボルト9000円/片側

こんなん毎年とか貧乏人が手を出していいものじゃなかった

今度はもうちょっと長持ちしてください…

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謎スポＸ 2017年8月24日 17:27 とゆうことは・・・また来年￥１２８０００？セレブ過ぎるぅうう＠＠	コメントへの返答 2017年8月24日 17:33 その代わり全くフルードが沸騰しなくなったから仕方ないですね！！物理的に助かったかわりに金銭的にあの世に逝ってきます
ryu＠GDB 2017年8月24日 20:50 ？補修用ディスクは33000一枚じゃないですか？定価	コメントへの返答 2017年8月24日 21:00 自分でエンドレスに電話したから間違いないのです…
ryu＠GDB 2017年8月24日 21:05 すいません(苦笑)純正サイズ補修用ディスクでした、エンドレスホームみたらパットは部番とか出てるくせに、エンドレスキャリパーの補修用ディスクの品番、金額出てないですね、、自分は340マルシェのなんで、純正6ポットサイズで行けるのかな(汗) それでも48000一枚ですからね、軽くは聞いたんですが聞いてまたビックリ(苦笑)
ryu＠GDB 2017年8月24日 21:12 ちなみに、これだけ綺麗に削れて、どれくらい走られましたか？ヒートクラック普通入ると思うんですが、パットも72とかですよね？ちょっと不思議に思いまして、ccrやw003はこんな感じとは聞いてましたが	コメントへの返答 2017年8月24日 21:21 補修品番探すのにエンドレスの人も時間掛かってましたからね… ミニサーキット数回と通勤で毎日60kmぐらい走ってるので結構走ってるかとパッドは72ではないけどなんだったか… w003は次変える時に試そうって話にはなったので
ryu＠GDB 2017年8月24日 21:31 やっぱりですね、多分前の型のCC-RGだと003並みに攻撃高くローター減ると言われてたんで72じゃないと思ったんで今後もあるので参考に教えてもらいたくて、有り難いです勉強なります、マルシェ止まってるのも大半が減り方は少ないけどヒートクラックは普通から割とくらい入ってるのが大半なんでこんな感じに早く駄目なるのは見たことなかったもので、エンドレスも補修なんだから情報出してもらいたいですよね！

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