社会人になって初めて購入した車がスバル レオーネ スイングバックSRX。当時のスバル車の中では、ツインキャブレターのクロスミッションでSTI の先駆け的？な車でした。
その後、スバルレックス(なんとCVT)、ホンダ シビックフェリオ、日産セレナを乗り継ぎ、やっぱりセダンに乗りたくて…
レガシィB4を購入して４年が経過しましたが、もうレガシィB4のSTI仕様の発売は無理そうなので、せめて外装のSTIエンブレムの数々を記念に残しておきます。
過去の車の写真はほとんど残っていませんが、みんカラでこうして残せるなんて便利な時代になったもんですね。
まずはトランクリッドに貼った定番中の定番エンブレム‼️
BN9は走りに関するSTIパーツが少ない中で、フレキシブルドロータワーバーの装着に合わせて貼り付けたエンブレムでした。
こちらはWRXのtypeRA-Rに貼られていたSTI 30周年記念のエンブレムです。これは貼らずに保管して置くつもりで購入しましたが、我慢出来ずに貼ってしまいました。
せめて2018年登録なら辻褄は合うのですが…
STIエンブレムをトランクリッドに貼り付ければ、フロントグリルに付けないわけにはいきません‼️
ただFバンパーを外さないと付けられないので、なかなか重い腰が上がりませんでした。しかもポン付けとはいかず、パーツを削って何とか付けましたが、今でも取り扱い注意です。
これはフロントアンダースポイラーに最初から付いてるエンブレムですが、さりげなく上品にSTIアピールをしているところが良いですね‼️
こちらのヘアラインステッカーはドアミラーカバーのブラック化に合わせて貼り付けました。もう少し大きなステッカーを貼ろうか迷いましたが、B4には小さめなこちらを選んで正解でした。
やはり純正パーツは品質が良いですね‼️
最後はパーツレビューにも上げましたが、ホイールナットとバルブキャップです。このパーツに関しては、回りの誰も気付きませんが、このSTIのロゴが金銭感覚を麻痺させてしまいます。
ロゴが無ければ買うことは無かったでしょう。
まだまだSTI の魔力からは抜け出す事が出来ません‼️ 続く…
Posted at 2020/11/10 22:35:22 | |
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