ストロングハート。のブログ一覧

本日、年に一度のコーティングしてきました。
雨降りのため、本体の画像はとってません。

本日はオイル交換しました。オイルは行きつけの整備工場でペール缶でボトルキープしてます。交換時に抜いたオイルを計量すると…増えてる。ガソリン希釈と言うやつです、直噴エンジンのデメリットですね。そう言う訳で、純正オイルの粘度では心もとなく、以前のオイルのパーツレビューでも挙げている理由も相まって、このオイルを使ってます。交換距離は5,000㌔毎としており、主治医もカタログ記載の交換距離は欧州使用でのものなので、日本での使用ではちょっと厳しいとの見解。かんたんにまとめた文ですので、他のご意見や質問あればコメント、直メールお待ちしてます。

新しいエンジンマウントに交換した訳ですが、弾力性を保持するためにラバープロテクタントを、スプレーしてみました。
どれほどの効果があるのか未知数ですが、タイヤ保管時に利用されている方も散見します。自分は、エンジンルーム内部のゴム製品に一通り、シュっとスプレーしております。比較検証できませんので、呉工業の科学力を信じるのみとなっております。

またもやコメリブランドのクルザード製品買ってしまいました。洗剤～ほとんど最近はクルザードばかり使用してます。
こだわり派ではないので、私はこれらで十分です。

https://www.komeri.com/contents/event/cruzard/https://www.komeri.com/contents/event/cruzard/クルザードとは、ホームセンターKOMERIブランドの自動車用品です。
他社ブランドと比較して格安となっております。(仕上がり、品質については各個人で、ご判断下さい)