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Monkey Handのブログ一覧

2022年09月04日 イイね!

手放すためのカスタム これまでの作業③

去年途中で放置となったリトル。

で、今年AA04カブプロを入手しカスタムしてたのですが、そんな中6月末に以前欲しいと言っていた後輩Mから「リトル譲ってもらえませんか?」と。

そもそもそいつが欲しいというから二年前早く欲しいだろうなって一度完成したリトルを分解したわけで。で、買う感じがなくなったので放置になってしまったわけで。

去年誰かに譲ることを前提に再度いじりはじめたわけなんですが。

「本当に買う気あるの?」

「欲しいです」

っていうので「わかった」と言いつつ引っ張り出したらスロットルの動きがおかしい。

キャブ外したら内部が真っ白になってて固着してる。

本当に買う気なのかも怪しいし中古の純正キャブ注文しつつも放置。AA04の作業に没頭。・

何も言ってこないので「またか・・・」って思ってたら8/23日に「明日有休ですよね?俺手伝いに行きます」って。

14時半に来るという。

せめてエンジン始動させるまでにはしておこうと8時半に作業開始。

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キャブ交換してタンク下になる配線を本繋してタンクつけて給油。
ソロのエンジン積んでるんですが、このエンジンおろして5年以上火を入れてない。
まして去年付けてたCD50のキャブが固着、エンジン本体は大丈夫か?不安はありました。
で、キックキックキック!かからない。
ん〜・・・とりあえずぶっ続け作業したから一服しよう。
後輩きたらプラグ外して火が飛んでるか見ようって思いながら缶コーヒー飲みながら一服。

で、3本ほど吸ってもう一度やるかってプラグ見たら・・・キャップちゃんと刺さってないわ!

刺して、アイドルストップスクリューとエアスクリューいじってキックすること数回。

かかりました!

そして後輩到着。

ぶっちゃけもうその日は作業する気がなかったのでリトルを前に談笑。

チェーンを張ることに。が、使おうと持ってたチェーンが駒足りず。そうだ、このリトル、ロンスイにしてた。

ってなわけで仕方ないので自分のために取っておいたゴールドチェーンをつけることに。

で、作業終了。

最後にまたがらせて撮影。

えらい喜んでました。
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2022年08月07日 イイね!

プロは除く・・・

せっかくエニグマ付けたしスマホホルダー付けたからUSB電源も取付け。
ケーブルはセリアでボディー色に似合う蛍光イエローのを。
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KN企画のダクト付けてみました。
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ネットでインプレ見ると110ではそれなりに効果あるようだけど試走した結果、50では特段変化は感じず。まあ、完成してからのECUの学習がまだ終わってないので今後に期待。

で、変速ショックが凄いのでハブダンパーを交換しようとリア周りバラしたら・・・どう見ても形が違う!
ちゃんとAA04用注文したのに!
って説明書見たら最後の方に小さく「適合外:プロ」の文字が・・・。
結局交換せずにそのまま組みました(涙)

Posted at 2022/08/07 17:31:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | AA04カブプロ | 日記
2022年07月31日 イイね!

完成

譲り受けたときにスロットルワイヤーが捻じ切れてて交換したのですがメーター動かず。

メーターの軸受けの部分がワイヤーが中で空回りする状態だったのでワイヤーもメーターも交換したのですが動かず。

で、メーターギア交換することに。
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ツルッツル。
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切れたプラの破片も出てきました。

交換したら無事動作。

で、ハンドガード とウィンドスクリーン取り付け。alt
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ライト上が寂しいのでジェベルの工具入れ取り付け。
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ハンドガード は取り付けアームが使い物にならない物だったのでブレーキストッパー(?)に穴を開けて直留め。なので動きます(笑)

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ウィンドスクリーンもすんなりとはいきません。
右にウインカーSWという仕様が使いづらい(しかもプッシュキャンセルではない)ので右SWホルダーをFIズーマーのに変えてるのですがこのせいでスクリーンのアームの左右の高さが合わず、色々試行錯誤の末ミラーアダプアターを取り付け強引に高さを合わせました。

これにて完成。
あとは使用しながらENIGMAの設定を詰めていくだけです。
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Posted at 2022/07/31 09:13:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | AA04カブプロ | 日記
2022年07月24日 イイね!

ほぼ完成。

かなり更新サボってましたがちまちま作業はしてました。
で、いきなりほぼ完成。
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試運転するもスピードメーターが動かない。
譲り受けたときにメーターケーブル切れていて交換しましたがメーターギアもイカれてるのかも。
で、変速ショックが鬼のよう。いじる前はそうでもなかった気がする。
クラッチ調整するもイマイチ。なんだろ。
オイル変えてみてもう一回クラッチ調整してダメならハブダンパー交換かな。

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これが

こうなりました。
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作業内容
・JA07テール周り加工取り付け。
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・不明ブレーキランプ付きLEDウインカー
・キタコ ファッションリアキャリア
・不明リザーバータンク付きリアショック
・アウトスタンディングモーターサイクルシングルシートS30T
・BRIDE生地張り替え
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・カラーチェーン
・14丁Fスプロケ
アウトスタンディングモーターサイクルエンジンガード
・不明デジタルマルチメーター
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・キタコ  マルチパーパスバー
・強化IGコイル
・デイトナグリップ
・不明バーエンド 
・フォークブーツ交換
・ズーマー用左ハンドルスイッチ
・ヘッドライトステー短縮加工
・不明ウインカー付きLEDヘッドライト
・レッグシールド補修&カット
・外装塗装(キネティックイエロー)
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・前後ダンロップK860
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・バイシクルキックペダル 
・wiruswinロイヤルマフラー
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エニグマも付けました。
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あと何個かパーツつける予定です。
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Posted at 2022/07/24 19:00:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | AA04カブプロ | 日記
2022年03月27日 イイね!

復活!

え〜あれからエアクリーナーのフィルターを交換、始動せず。
色々調べたらFIカブは自己診断プログラムがあるとか。
車で言うOBDIIみたいな。
で、SCSショートカプラーなるものを注文。
その間に火が飛んでるかチェックしようとしたらプラグレンチが行方不明。プライヤーで外そうとしたら鬼トルクで外れない。
プラグレンチを買いに行くまで我慢すれば良かったのにハイパーイグニッションコイルを注文。
で、次の日プラグレンチで外してチェックしたら火は飛んでる・・・
ハイパーイグニッションコイルいらなかったじゃん!!
で、本日ショートカプラーとIGコイル到着。
まぁせっかく買ったのでまずIGコイル交換。んでショートカプラーで診断。
点滅×7=油温センサー系のエラー。
油温センサー周りいじる前に「エラーログリセットしたら治るかも」って淡い期待を込めリセット。
ショートカプラー外してセル回すと・・・・
始動!!アイドリングも安定。
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燃料ポンプ不良ってことだったけど単にエラーログリセットし忘れだったんじゃない?!
インジェクション車は勝手が違いすぎてわけわからん。
まぁ燃料ポンプも交換したし、元のポンプでエラーリセットした状態でセル回してないから元のポンプが故障かどうかはわからないけど。

ってなわけで無事エンジン始動です。
またエラー出るようなら油温センサーの配線及びセンサー本体の修理ですね。
今のところは大丈夫です。
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こうやってレッグシールド外した状態で正面から見るとクロスカブ っぽいな。
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修理のために外しただけなのでまた付けますけど。
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後日レッグシールドとリアキャリアを戻して元の状態に戻して1週間か2週間乗って、それからカスタム予定です。
とは言ってもこれに関しては大したことはしませんが。
予定としては
・Fスプロケ交換
・ヘッドライト周り交換
・リアフェンダー交換
・外装塗装
・シート張り替え
・リアショック塗装
こんなもんですかね。





Posted at 2022/03/27 20:43:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | AA04カブプロ | 日記

プロフィール

「PCXって小さいイメージあったけど、こうやって並べると大きいな…ズーマー小っさ!(^^)」
何シテル?   07/11 14:35
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作業(19.5.23) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
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