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Monkey Handのブログ一覧

2025年01月04日 イイね！

あけましておめでとうございます

新年最初の買い物はメットでした。

ですが、ついでなので去年の10月に購入したメットの紹介を。
アライの平忠彦レプリカです。
なぜ平かというと、ズーマーがTECH21仕様だからという単純な理由です。
ケニーと迷いましたがやはり「悲運のTECH21」といえば平だろうと。
正直平忠彦が特別好きなわけではなく、それこそ8耐と汚れた英雄と資生堂のCMくらいかなぁ。
けど85年の8耐は強烈だったので・・・
本当は85年8耐の時のUSインターカラーが良かったのですが・・・
なにぶん、中古でもお高い。
そんな折、外装ほぼ傷なしの美品を超格安で見つけたのでゲット。
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口元にベンチレーションもなく、シールドも単純なものなので恐らく最初期モデルです。

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外装は白部分の変色はあるものの傷はほとんどなく美品です。
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頭頂部も綺麗です。

内装は
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こんな感じです。
汚れもひどくスポンジは無い様な状態でペッタンコ。
チンストラップも合皮？が剥がされてて白い布が剥き出し、金具も錆び錆び。
黒い粉も落ちてきます。
内装をめくるとおでこ部分には
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こんなスポンジが貼ってありました。

で、またリペアに出すのも費用がかかりますし、このメットは前回のシュワンツモデルよりもさらに前のモデル。
今度こそ断られる可能性も。
なので自分でリペアしてみることに。
ダメだったらディスプレイ用にしようと。
で、まずはチークパッドとマウス周り。
このメットはシュワンツやマンセルレプリカみたいにチークパッドは外れるタイプでは無いので
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同タイプの恐らくリペア済みと思われるスペンサーレプリカから移植することに。
見ての通り右のスペンサーレプリカのチークパッドは膨らみもあり、色も黒で明らかにリペアされたものです。

スペンサーレプリカは外装の傷も変色も結構ひどく、であれば平モデルを生かそうと。
そのうち自分でリペアするかもしれませんが。

で、全ての内装を一回剥がし洗濯。
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チンストラップはリベットをリューターで切り落として取り外し。
で安物のジェットヘルのチンストラップを同じくリベットを除去し外して移植。
止めるのはリベットではなくシカゴスクリューで固定。

頭頂部〜頭周りは洗濯した生地をもう一度貼り、更に
カブプロの時にメインで使ってたメットから内装を外して移植

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このメットから内装を外します

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安い割に全て外れて洗濯可能になってた様です。
外すとこんな感じ↓
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これもまたOGKあたりの内装買ってリメイクするかもしれませんが。

で、移植し、チークパッド＆マウス周りをスペンサーレプリカから割らないように外そうとしたのですが割れてしまったので急遽、平レプリカの方のチークパッドの古い生地を剥がしスペンサーレプリカからスポンジと生地を剥がして移植。移植したチークパッド＆マウス周りをブチル系テープで固定。
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こんな感じです。
めくるとちゃんと当時のアライの内装が見えます
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首周りやシールド周りの縁ゴムも浮いたり外れたりしてます。
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なので一度全て外し古い接着剤を除去しスーパーXで接着しました。

安物ジェットのチンストラップはカバーが無くそのままでは痛いので

OGK KABUTOのAVAND-2あごひもカバーセットを取り付け。

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ネックカバーは付けないことに。
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ノーズ部分は3枚下ろし状態で再利用不可だったので

OGK KABUTO ブレスガードNo.7を取り付けし完成です。 

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正直、帽体を発泡スチロールまでの状態にした時にには「やってしまったかな？」と不安になりましたが、無事リペア完了できました。
ズーマーの試運転で数回使いましたが問題なしです。
これで自信が付き、更に冒頭のにメットを買うことになりますが、長くなりましたので次回。

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Posted at 2025/01/04 19:58:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2024年12月29日 イイね！

2024

今年は小型免許取ったり、人手不足で仕事が忙しかったりで作業し始めたのが8月末からと遅かったのですが何とか2台、走れるようには完成しました。
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特にズーマーは計画したのが3年以上前、もう完成させることはないのかなぁ・・・と諦めかけてただけに感慨深いです。
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リトルはメーター周り、ズーマーはキャブセッティング等とまだやることはあるので完全に完成ではありませんが。

来年はRC125をカスタムしたいなぁ。

そしてずっと後回しになってるスペイシー50とK -16もいい加減完成させなきゃ・・・
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Posted at 2024/12/29 18:35:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2024年12月04日 イイね！

Joker東京に散る

2018にカスタムして2020に東京の友人に譲ったJokerが本日廃車になったそうです。
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信号待ちで追突されたそうです。
車の運転手がアクセルとブレーキを踏み間違えたそうです。
幸い？バイク用ジャケット着用、背中にリュックを背負ってたおかげで全治10日間の打撲で済んだそうです。
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リード90エンジン載替、外装交換、フロアアボード、グリル、マフラー塗装、ローダウン、フェンダー＆レッグモールetc。
東京から遊びに来た友人が一目で気に入り、その2年後に譲りました。
友人は道南から東京まで自走で帰った思い出のスクーターでした。本人に深刻な怪我がなくて幸いです。
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写真は私が乗ってた頃の仕様です。
譲るに際してアップハン、ミラーはハンドルに左右、リアウインカーはナンバーボルト兼用からバンパー上に貼り付け型のウインカーに変えて渡しました。
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さらばJoker・・・
Posted at 2024/12/04 20:24:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月10日 イイね！

とりま完成

「何シテル？」でつぶやきましたが、とりあえず完成し、通勤でも何度か使用。
そこまでに色々ありました。
キャブのエアクリ側から燃料がボタボタ漏れてきたり、アイドルストップスクリューいじても変化なかったり。
それは中華キャブからアプリオ純正キャブに変えて解決。
ウインカーが点かなくなったり、燃料計が壊れたり・・・・
それらを解決して通勤で使ってたのですが・・・
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（ヘルメットは80年代の平忠彦レプリカを自分で内装リペアしたもの）
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（通勤で使用）

で、この後、キックスプリングが届きキックギア組み付け、さぁキックで始動！
って思ったら今度はキャブのエアベントホースから燃料ジョロジョロ・・・

で、キャブのOH。
今度こそって思ったらエンジンかからない。
火は飛んでる。
で、キャブに繋がってるフューエルホース抜いたら燃料来てない。
負圧ポンプバラすも異物混入の気配はなし。
やはり中華はダメか・・・ってんでAF51のポンプに交換。
無事始動。が今度はキャブのドレンホースとフロートチャンバー継ぎ目からガソリンが・・・
2回ほど開けてるのでガスケットがダメになってるんだろうってことで、純正ガスケットに交換。（今までは互換のゴムパッキン）
無事解決。
で、本日試走。
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問題無しです。
ただ、前回まではパワフィルだったのですが、純正エアクリーナーに変えたので低速モッサリになりましたが。
それを超えると気持ちの良い加速が来ます。
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リアサスは参りましたね。
4本ほど買いました。
現在のになるまでどれも擦ってダメでしたね。
無駄な買い物・・・
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で、お馴染みのブルーイルミ
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リトルも・・・
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芸がない・・・・

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来年エアクリーナーとプーリーを交換しようと思ってますが、とりま、「’85テック21ヤマハズーマー」完成です。

去年、スワップ加工フレームを入手し、部品をオクやフリマで入手し組んだ車両。
ベース車は当然無く、フロントフレームもズーマーではなくスマートディオ。エンジンは当初アプリオタイプ2を積むつもりだったのがGアクに。フロントホイールはエイプ、リアホイールは日産純正アルミ・・・かき集めて作った思い入れのある一台ができました。

もっと早く着手してればこれであちこち行けたんだろうなぁ・・・・


Posted at 2024/11/10 18:19:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | ズーマー（？）製作日記 | 日記
2024年10月13日 イイね！

問題はあるけど

昨日の作業
チャンバーの錆び取りをし、耐熱クリア吹き。
乾燥させてる間にリアブレーキワイヤー取り付け、テールランプ、リアウインカー、燃料計の配線完了。
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燃料ホース類を繋ぎ、タンク、タンクカバー、サブフレーム組み付け。ある程度乾いたのでチャンバーも取り付け。
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そしてセルオン！！
かかった！
が、程なくしてエンスト。
その後はかかるけどアクセル煽ってないと止まる。
ふと見るとキャブのエアクリ側からガソリンが・・・
オーバーフロー？
で、暗くなったので終了。
とはいえ、中古の「実動」という事で買ったエンジン、今日まで「不動だったら…」と不安だったけどかかって良かった！
最悪の事態は避けられた・・・。


で、本日。
まずはキャブのフロートバルブを新品に交換。
が、症状変わらず。
このキャブはアプリオ不調の時に買った激安互換品。
違うキャブに交換かなぁ・・・
で、メーター配線
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初代リトルのカスタム時に使ってたメーター。
ウインカーインジケータも正常に作動。
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フロントブレーキワイヤーも取り付け。
取り回しに難ありで右に切るとブレーキかかります。
煮詰まってきたので本日は終了することに。

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フロントボックスは仮留め。
アイドリング状態にならないことにはヘッドライトの配線がわからないので。



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部屋に戻りふと、リードバルブ不良かも、と。
吹き返しでエアクリ側から混合油漏れてるのかも。
次回試してみます。
もっと早く始めればよかったなぁ・・・




Posted at 2024/10/13 20:22:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ズーマー（？）製作日記 | 日記
 
 

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何シテル？   04/20 10:46
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