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2023年10月15日 イイね！

試運転（23.10.15）リトル編

中華PB16が届いたのでリトルに取り付け。
がアクセル開けると止まる。
二次エア吸ってるのかな？ってパークリ吹いたらキャブとインマニの間から二次エア吸ってた。パッキンを注文。

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後日パッキン届いたので交換。
二次エアは無くなったけどやはりアイドリング安定しないしアクセル煽ると止まる。

原因特定するためにリトルにK-16純正キャブを。
んでソロに中華PB16を。
やはりソロでもアクセル煽ると止まる。
これはスローだなってんでスローを洗浄。
無事改善。その後の顛末は試運転（23.10.09）ソロ編で

で、リトルにK-16キャブ（多分これもPB16）を取り付け。
二次エアも無し。がアイドリング安定しない。
で、エンジンの音もうるさいのでカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのスプリングとヘッドのゴム交換。

で、アイドリング安定しないのなんだろうな・・・って悩むこと数日、その間ソロに乗ってたのですがふと気づいた。

リトルのマフラーは純正加工のショート管。うるさいんです。
で、その音量がでかいので静かにしようと必要以上にアイドルを落としすぎてたんじゃないかって。
アイドリングが安定するところまでアジャストスクリュー上げるとうるさい。が、ソロと聴き比べると音量の違いはあるけど大体同じ回転数っぽい。

ってなわけでようやく本日試運転。
オイルも交換。

うるさいのでとりあえず純正マフラーつけて。

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はい、問題無しです。

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ハンドルがハンドルなので延長したとはいえ乗りづらいですが。
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マフラーは現在ツチノコを塗装中です。
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Posted at 2023/10/15 20:29:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | カブ参號機製作日記 | 日記
2023年10月09日 イイね！

試運転（23.10.09）ソロ編

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ソロにリトルに付けた中華PB16を。

がやはりリトルの時と同じくアクセル煽ると止まる。

なのでスローを洗浄。

無事治りました。

で、スプロケを16丁にし、NSR50純正サスで若干ローダウン、シートをもう少しクッション性の良いものに交換し試運転。

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結果バッチリでした。
非常に乗りやすいです。
キャプトンも静かだけど良い音。
K-16に付けてた時はうるさく感じたんですけどね。

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ポジションはアメリカンに近いです。
スクランブラー を意識して作り始めたのですが、結果アメリカンっぽくもあり、カフェっぽくもあり、スクランブラー っぽくもあり、よくわからないスタイルに（笑）

ステッカーをタンクに。
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とりま完成。
通勤に使いましたが問題無しです。
Posted at 2023/10/15 19:36:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | soloカスタム日記 | 日記
2023年10月03日 イイね！

試運転（23.10.01）

とりま形になったので試運転に。
ソロとリトル二台まとめて。
で、リトル編。
結果、全然ダメです。alt
1速で引っ張ってる途中で息継ぎ、坂もパワーダウン著しい。
現状使えません。
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音はソロより全然うるさいんですけどね
。
とりあえずCDIを疑ってみました。
このリトル、去年4速セル付き積んでたのでハーネス4速セル付き用なんです。当然CDIもセル付き用の武川ハイパーCDI。
アイドリング安定しないのも気になるし、とりまコネクター2本入れ替えてセル無し純正に交換。アフターファイヤーは改善されたような。
IGコイル〜プラグコードも変えてみようかな。
キャブを注文したのでキャブ変えてみてどうなるかですね。
足が不調なので全て終えてから試走に行きます。
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Posted at 2023/10/03 19:35:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | カブ参號機製作日記 | 日記
2023年10月03日 イイね！

試運転（23.10.01＆23.10.03）

とりま形になったので試運転に。
ソロとリトル二台まとめて。
で、ソロ編。
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キャブをPC20に交換したんですが、インマニが首振りタイプしかなくて二字エア吸うので仕方なくソロ純正に。マフラーもアップだと火傷必至なのでソロ純正に戻して試運転。

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問題ないのですがトップスピードが伸びない。
とりま使えますが。
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で、本日。
キャブをK-16の純正（PB16？間違いなくソロ純正よりは径が大きい)に交換し、マフラーもK-16純正のキャプトンに。
音は良い音！しかもうるさくない。

で、試走。
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うーん、やはり最高速が伸びない。

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K-16から外したまま保管してたからメインジェットあげないとダメかな。
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とりあえずスプロケを14丁→16丁に。
足が痛いので試走は後日。


Posted at 2023/10/03 14:39:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | soloカスタム日記 | 日記
2023年09月26日 イイね！

再カスタム　これまでの作業

クソシフト勤務のせいですっかりモチベーションダウンし、気分転換にソロとリトルをいじり始めてすっかりそっちに集中してしまいズーマー は放置です。あとは配線くらいなのですが・・・

で、リトル弐號機（カブ参號機）
きっかけはふとしたことで
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この状態で去年完成したリトル。
ハンドル変えて誰かに売ろうかと思ってたのですが。
これ、レッグシールドつけたらどうなるかなって。
ずっと使わずにいた黒のレッグシールドを。シートもペラペラシートをやめてメーカー不明のシートに。
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なんかいいぞってんで。

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後ろ姿格好いい！！

で、再カスタム決定。
フォークカバー（？）カットしてつけてヘッドライトを安物のエレクトロラインタイプに。
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カバーを塗装
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エンジンも3速遠心に交換し塗装。
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スパトラは主張しすぎるのでとりあえずツチノコを。

で、こんなものも製作。
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0.8mmのアルミ板にリム内側の外径、リム内側とハブまでの半分の外径でケガキ。

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で、サンダーに切断ディスクで切断し円に近づけてペーパーディスクで円に。
内側は切断ディスクで✳︎に切って三角形で切り出し、少しづつ円に近づけペーパーディスクで円に。
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こんな感じです。
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リアはフルカバードの既製品を購入したのですがフロントの出物がなかったので自作。
フルカバードはすり鉢状にしなきゃならないのと、0.8mmでは強度が心配。なのでロードバイクによく見るようなホイールカバー を作ることに。
で、9箇所穴を開け、バルブホールも開けて塗装。
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ついでにブレーキハブも塗装。

とりま。9割完成。
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ハンドルは延長しました。
サイドカバー とリアサスも塗装、マフラーは純正加工のショートマフラー。


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このリトル、去年塗る時にK-SPEEDのコンプリート車両SIAM STREETを参考にしたのですが、ホイールカバー つけると更に似ますね（笑）
あとはメーターだけです。
Posted at 2023/09/26 18:35:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | カブ参號機製作日記 | 日記
 
 

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