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イイね!
2009年09月05日

動力伝達装置 3

動力伝達装置 3 俺がこのクルマを手に入れてから、更には前のオーナーの時から6年+α、クラッチは何の問題も無く作動しており、キレイに当たっている。

カバーの1部が欠落して切れ不良が起き、使えなくなってしまったけれど、それ以外は全く普通に使用出来ており、操作もし易く、繋がりも分かり易く滑らかだった。

しかし、今回ダメになったクラッチは新品のときから唐突に動き出すし、新しいうちは仕方が無いと諦めていたが、最後の最後まで操作が難しかった。

んで今回、新しく組んでもらったクラッチは、新しいにも関わらず滑り出しも分かり易いし、不快な音もしない。以前、MTはかなり渋めだったが、1にもRにもスム~ズに入る。

銘柄は変えていないのに、操作性はまるで別物です。
要するに
イイ(≧∀≦)ヤッタ~

いや感謝しても、し足りないわマジで!
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Posted at 2009/09/05 03:12:23

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この記事へのコメント

2009年9月5日 9:50
完全復活ですね~!

これで楽しいことが出来ますね(´▽`*;)
コメントへの返答
2009年9月5日 10:18
長い間待たせたねm(_ _)m

楽しいことって何?ヽ(゜▽、゜)ノ
2009年9月5日 12:41
タダですか?
ちなみにクラッチのがた減りで組つけ時にセンター出てなかったとかないですか?
FRは違うのかな?
コメントへの返答
2009年9月5日 13:03
失敬な(`へ´)ちゃんと金払うわ!!

ミッションのメンドラをディスクに差し込みに行くから、ディスクのセンターが出てないと、ミッションとの連結が出来ないハズよ?
だから、段付き磨耗はしてないの。
2009年9月5日 16:54
喜んでもらえる作業でよかったですヾ(≧∇≦*)〃

走行確認をしまくってしまいましたが(;^_^A
コメントへの返答
2009年9月5日 19:52
本当に有難うゴザイマス(≧∀≦)

ナビの軌跡表示見てたら、楽しそうな道に行って頂いたそうで(^O^)
そーしてもらわないと不安やから、嬉しいですよ!!○山貯水池が軌跡表示で真っ白にならなアカンやないの~!!!

プロフィール

「左右後方確認怠り、センターラインは無視して跨ぐ癖して、制限速度だけは尊守かい!!挙句の果てにNシステムとオービスを見間違えたのか、ムダに減速するし・・・。仮にそれがオービスやとして、そんな速度では光らせることは出来ないなあ~。エエ加減どいて欲しいな~~。」
何シテル?   11/28 22:21
見かけても煽らないでね。
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