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クラクション不鳴動につきトラブルシューティング。
クラクション本体やらリレーやら色々見てみたものの、原因が分からない。で、よーやく辿り着いたのはステアリングの裏にあるスライドスイッチでした。接点の磨耗が限界に達した所為で接触不良を起こしておりました。



たかだか36年程度でヘタり込みやがって！！
リコールぢゃリコール！！



んで、供給停止に至る前にＤラーさん行って入手(^o^)
これでイケると思われたのですが、そうは問屋が卸さないみたい。
➕の電源は届いたのですが、今度は➖がボディアースに落ちない様です。



軸受けのベアリングをご覧下さい。古いグリスに36年分の埃が巻き込まれてもの凄くキタナラシイ(>_<)



嘗てグリスだったものと埃を洗浄して、新しくグリスアップしました。いちおー導電タイプです。

メンドクサイ車ですわまぢで。

忘備録その２
当方の地域ではものすごーく久しぶりに雨が降りました。
雨には欠かせないパーツのネタになります♪

止まったりする事はなかったんですが、恐らく新車から無交換であろう36年物のヤツに暇を出しました。



今までありがとう。



トヨタ車用ではないものの、約20年物くらいの奴にメンバーチェンジ。ボルトの位置も全て同じ。但しコネクタピンの配置が合わないので変換の必要があります。なんでも初期型のデミオの物だとか。



キレーでよろしい。

さて、備忘録ではありますが軽量化ネタ♪



フロアマットとカーペットを捲ってアンダーコートを剥がしてみました。



んで、キレーキレーした後。
運転席と助手席の足元及びミッショントンネルに着いていた物トータルで、約８kgの軽量化に成功！