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頑張って戦車しました！！

手元にパンタジャッキが２本しか無く、洗い場が狭い為、フロントとリヤ２本ずつに分けて作業しました。

ダストの影響でフロントはステッカーが見えにくくなってましたが、リヤはそこまで酷くはなってない様です。

今日を逃したら来年の春まで放置してそうなので、頑張って車体から取り外しました！

約１年以上前より極稀にエアコンが職務放棄する事例がありまして、原因が掴めずに困り果てておりましたが、先月職務放棄が１００％発生してしまう事態となりました。

仕方なくドック入りを検討せざるを得ないかとおもいましたが、先日、オイル交換でジャッキアップした時に以外な指摘をされました。

店主：コンプレッサーから出てるケーブルが断線してるで・・・。

Y：！？？？

見てみると、確かに単芯コネクタの根元で真っ二つに分かれていました・・・。
先月、セントラルサーキットにて開催された走行会に参加し、症状が表れたのはその直後です。
高速走行はエンジンに負担が懸かるだけでなく、ワイヤーハーネスにも振動が加わり、接触不良または断線が起きることもあるんだとか。

んな訳でコネクタを打ち直して接続すると、エアコンが無事に稼動しました。
このまま職務を全うしてくれればいいんですがね・・・。

もし違う位置で断線されてたら、センターコンソールにインパネ脱着とそれに伴う技術料が発生して・・・。考えただけでも恐ろしいですね。

リコールぢゃリコール！！

取りあえず８６に着けてみた。

ＬＥＤ製品を購入するとエコポイントが進呈されるハズやのに・・・。
一体ナニがアカンの？？(●`Д′●)ﾑｶｧ

ウィンカーランプが断線すると、ハイフラッシャー現象が起こります。
ＬＥＤランプを使用しても、抵抗値不足となり同様の結果となります。
個人的には全く構わないんだけど、車検によりウィンカーの点滅回数が定められており（６０～９０回／分でした？？）、規定値を大きく逸脱します。

んで、それを抑制するものが必要になるんだが、なかなかヨサゲなものが見付かったので入手してみました。ヾ(＠^∇^＠)ノ

ただの抵抗体なので通電すると発熱します(;^_^ A
勿論、長時間通電してると手で持っていられないくらいになるので、放熱フィンを抱かせることにしました。その前に双方の接触面を１０００番くらいのペーパーで軽く磨いてから、熱伝導グリスを塗ります。
コレで温度上昇はかなり抑制出来ます(≧ω≦)ｂ