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ライセンスランプに使用していた電球です。ソケットとガラス球を繋いでいる樹脂が熱に侵され、分離しています。

俺がこのクルマを手に入れてから一度も切れもせず交換しなかったんですが、トランク開けて荷物を出そうとした際に熱くなったソケットに手が触れ、不審に思い外して見ました。

このまま気付かず放置すれば電線が熱に侵されて溶け出し、火災にならないとも限らないからね。リコールじゃリコール

頑張って点灯し続けるくらいならいっそのこと断線してくれた方がいいのに・・・。

通勤時によく見かけるクルマです。
危険な動作は一切ナシ。苦も無くスムーズに加速して行きます。
色んな意味で、お上手です・・・。

コレはあくまで結果です。コンビを組んだパートナーさんの力によるモノです。

さて今回のレースはというと、オープニングラップの２コーナーで刺すことが出来ず、その後決定的なチャンスにも恵まれず、ダラダラとトップの後塵を拝しながら周回を重ねていく・・・。

そうこうしているうちに別枠のレーサーに後ろに着かれ、後ろの状況を見る為に振り返る。もう一度前を向いたときにはラインを大きく外れてコース外へ向かっている・・・。クラッシュもしました・・・。その結果、トップの背中が遠のいていきました・・・。

そんなグダグダな走りにも関わらず、パートナーさんは地道にペースを上げ、ピットアウト時には逆転するという快挙を成し遂げて下さり、勝利に導いて下さいました。

さて今回は別枠との混走で、ターゲットを前方に捉えている際の後ろの状況確認、譲り方、その際のライン取りＥＴＣ・・・俺個人としてはかなり課題の残るレースでした。今後も開催されるかは不明ですが、もっと周囲を見て冷静に判断する力が必要だと思います。それがより安全に走行できるようになる為の唯一の方法ですから。