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新旧サスペンション画像になります。

どちらもインパルスさんから購入した低応力サスペンションですが、従来つけていたモノは４．３ｋｇ（左）で、街乗りメインですが、今回は５．８ｋｇヴァージョン２（右）というモノです。
その下にあるのは８６のバンプラバーですが、欠陥品かって思うくらい消耗が早いです・・・。あと２年程したら交換しないと・・・。

先日申し上げた様にサスペンション交換を行いました。

先ずタイヤ外して、ホーシングが落ちてきても問題ないくらいの高さまであげてみます。

以前、デフの下に油圧ジャッキが掛けられないと指摘を受けたことがあります。
その時は、タイヤのミゾがほとんど無かったせいで、ジャッキの受け皿がデフと干渉してしまったんだと思います。

今は大丈夫だと思うんですが、ダメだった時の手間を省く為に下駄を導入しました。職場から盗んで頂いてきた　５０×１００ｍｍのＣチャンネルです。

以前、職場に有った木枠の断片を利用して作成した事が有るんですが、
　１、タイヤサイズに合わせて造った為、あまりに大きすぎた。
　２、適切な表面処理を怠った。
　３、実際に使用するまでにかなり長期間に渡って外に放置した。

以上の理由により、いざ使おうと手に持った瞬間・・・















蟻とダンゴ虫とナメクジの共存するパラダイスと化していたＯＲＺ

手に持った瞬間、凍り付いてもう一度地面に置いたのはヒミツ♪


帰り際、早速８６に登らせてみる。５０ｍｍの高さがあるのとタイヤサイズが１８５ですが、難なく登りました。

採用しましょう♪

あとは、切断面の面取りしたら完璧！！！
コレなら虫さん達に乗っ取られる心配も無いよね♪

いつもなら、水曜日はＧＰＫＭｉｋｉ行ってカート乗ってコテンパンにイわされてムカついてセリカで狂喜乱舞の宴を催すハズでしたが、今日はこんな天気・・・。

レーシングシューズ履いてメット持ってスーツまで用意して行ったのに～～～・・・。

仕方が無いので別の用事をすることにしました。いつもお世話になっているお店に行って、８６のサスペンションを入手して来ました。今の脚もすごくイイんですが、バネレートが低く、加えて３ドアでリアが重く、ちょっとフラつく感がありまして、少しカタイめの脚に交換することにしました。

週末には交換してインプレをしようと思いますので乞うご期待！

ただなんとなく、やってみました・・・。
ダッシュや火の玉を敵に投げ付ける行為は、コレの翌年から可能になった特技。
集中力と根気が求められる、気が遠くなる様な単純作業の繰り返し・・・。

当時、飽きて新しいソフトを買ってくれとせがむと
”クリア出来たら・・・”




















出来る訳無いやろボケ！！