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テールランプ交換による弊害が発生しております。

ブレーキランプの通電電流の大幅な減少を感知して、ランプフェイリアセンサーなるものが作動しています。

今となっては高級車にしか付かないであろう装備品ですが、なんで２０年前の大衆車に付いてるんでしょ・・・？

昼間はほとんど見えないけれど・・・。
ま、純正も使えるように加工してるし、そのへんはテキト～に・・・。

何度も諦めようとした企画ですが、どーやらモノになりそうです。

継ぎ接ぎだらけですがｗ夜なら目立たない！

ここ３日くらいで凄く汚くなっておりました。（え？前から？）
ボディが汚れるのは構わないけど、ガラスが汚れるのは許せない。
そんな訳で奮発してしまいました。

ちなみに今回は高速移動が多かったせいか、１２ｋｍ／ｌ　でした。

少し楽しくないお話しをさせて頂きます。
今週だけで、２回も交通事故現場に出くわしました。しょーもない接触ならまだしも、どちらも人身に関わる重大事故です。

水曜日、セリカで狂喜乱舞の宴を楽しんでいる最中、ＰＣが道を塞いでいました。
そこは山越えの幹線道路で交通量が多く、登坂車線が設置されてからスピードが出せるようになりました。しかし、山の頂上付近では採石所？の工事車両が出入りする為、路面が汚く、凹凸も激しい箇所です。

金曜日、帰宅途中で大掛かりな交通規制が敷かれていました。
片側２車線で見通しが良く、ゆるい坂になっています。その十字路では信号に”右折可”の矢印が付いておらず、右折と直進の接触がよくあるところです。　ちなみに昔は１車線で３叉路でしたが、そのときは事故など起きる場所ではありませんでした。

ただの１度きりならばドライバーの不注意で済まされるでしょうが、このように事故多発地帯と呼ばれる場所には必ず要因が隠れています。この付近では昔から土地開発が急ピッチで進められ、山岳地帯をろくに造成せずに切り開いた為、坂が多く存在します。若しくは多くなった交通量を掃かせる為に広い道にしてしまい、その為速度が上がり、操作を失敗する　といったところでしょう。

この地域に限って言えば、交通事故は当事者だけでなく道路を造成した側にも過失があるのではないかと思えてなりません。

もう、道に供えられた献花は見たくない。

単体を間近で見たらかなりデカイです。