YosseYのブログ一覧

このところぷぁわ～ウィンドーの動きが鈍くなってきました。運転席側はダイジョブなんですが、運転席側スイッチで助手席窓を操作すると、ハーネスが長ったらしい所為か、ものすご～くしんどそうなんですね～｡･ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ･｡
こーなったらリレー接点導入して最短ルートで電源引っ張ってやろうかと画策してみたんですが、それをする前にチョットお掃除してみる事にしました。



窓全開にしてドアサッシのミゾをキレ～キレ～してみると、思った以上に汚なかった(*´ο`*)=3
こんなカンジで汚れを落とした後にシリコンスプレーをしときました。

コレでチョットはマシになったかな・・・。ま、アカンようになったらそんときに考えましょう！！

後は○コーズのスーパーハードコートで未塗装樹脂の表面処理などしてみました！



キレイやヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
コレであと１０年はイケるなあ！！

さて、８６です。



ちょっと画質に難ありですが、ドリームからの帰り道にとうとう２５００００ｋｍ走破させました！

まさかここまで走らせるとは思いもしませんでしたが、１つの節目としてこの先まだまだ∞乗りますよ～(^o^)

二日連続二日酔いのYosseYです。

先日披露しましたブレーキランプの不具合を対策しておりました。んで、８６旧部品を摘出したところでおます。２７年モノと新品の部品であります。



ゴムクッションはともかくとして、スプリングのレートはほぼ同じであるものの、引っ掛けの長さと形状が違うし、スイッチに至っては全く別型式になっております。本当に８６用の部品なんだろうか？
Ｄらーさん曰く、”対策品かも知れません”ですって。有名なところですとスロットルポジションセンサーや、クラッチマスター等々ありますが、それと同じ認識で良いんでしょうか？



ペダルのアタッチメントにゴムクッションを押し込んで、スイッチの位置調整をしてるところです。
３～５ｍｍ程押し込んでスイッチが動く箇所を探します。



とりあえずこんなもんでしょう♪スプリングの引っ張り強さが上がったせいか、従来よりもチョットだけ硬いカンジがします。今のところちゃんと動いてるみたい。



交換後に覚え書きをしときます。

ゴムクッション　：　９０５４１－０６０３６

ストップランプスイッチ　：　８４３４０－３００３０

スプリング　：　９０５０７－１４０３７

３個交換すると￥２０００－を少々オーバーします。ちなみにゴムクッションだけですと、￥１０５－でイケます。

さて、ムリな体勢を強いられる作業の為、二日酔いがブリ返して参りました。疲れたのでチョットヨコになりますわ・・・。

さて、８６の中が暗いなあなんて思っておりましたら、ルームランプが職務放棄してる事に気が付きました(´･ω･`)去年にも同じような事がありましたが、恐らく同様の不具合でしょう・・・。

まづは状況確認。



うん。同じような事で間違いありません。ルームランプは天井にありますので（当たり前）、外装パネルと断熱材の間に挟み込むことになりますが、とても暑い所です。ランプユニット止めてるネジ×４個も熱くて触れないくらいになってました。仮にこのランプユニットを新調したとしても同様のトラブルは今後も起きることでしょう。イヤやな～・・・。



Ｍ２のネジを買ってきました。￥１６０－。
本数がかなりありますので、全てのリベットが外れても対応可能ってそんなんイヤやわヾ(`Д´*)ノ



同じように処置して～。



裏側も確認して～。



点灯確認ＯＫ！！

・・・このところ修理ばっかしてる気がする・・・。たまにはイイ弄り方をしてみたいもんだわ。

さて先日の怪奇現象であります。どーやら部品は手配出来そうですが、メーカからの取り寄せ並びにＤらーさんが盆休みに入るのでスグには入手出来ないことが判明しました。１度で終わらせたかったので入手するまで手出しするつもりは無かったんですが、仕組みと位置関係が解ったので応急処置をする事にしました。

問題の穴の空いたクッションの頭に鉄板を貼り付け、それに合わせてスイッチを再度位置合わせしました。とりあえずちゃんと動いてるみたいです。

写真は８６から摘出したストップランプスイッチです。固渋や接触不良の類のトラブルは出ておらず再使用は可能な気がしますが、気になるのは操作するのに必要な力です。そこそこの力で押し込まないと中のスイッチが動きません。そこへ接触する相手方のクッションはゴム製です。こーいう所にゴム製品を使用するなど理解に苦しみます。従いましてこーなることは容易に想像出来たハズです。

それとも電気的な絶縁を持たせたかったんやろ～か？いづれにしても、

リコールぢゃリコールヽ(#`Д´)ﾉ