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朝からドライブがてらオレンジロードを通って
セルボのオイル交換に行ってきました。

前回は自分で交換しましたのでお店に
お願いするのは昨年の車検時以来です。


今回はS660と同様にエンジンオイルにハイパールーブ165を入れてみました。
何か、がさついていたエンジンが滑らかになって快適で非常に気持ちイイです。
（相変わらず、5000rpm辺りからのどかんと来る加速は楽しすぃ～）
逆に駆動系(?)からの異音が相対的に大きく聞こえるようになったのが…(´；ω；`)ｳｩｩ

覚えで書いておくと今回のオイル交換時の走行距離は68583kmです。
昨年（H28/3/4）車検時点での走行距離は67182kmでした。
1年間での走行距離が1401kmです(;^_^A

ちなみにS660のメンテ履歴から走行距離を見てみると
H28/1/31のオイル交換時に3927kmでH29/1/9のオイル交換時に13956kmでした。
故に1年間での走行距離は10029kmです(;´･ω･)

もうちょっと均等に乗ってあげないと…


昨日は小学校の卒業式でした。

ALTバッジにセルボでチャレンジしてきました。






昨年、タイム改定で1枚目はゲットしたので今回は2枚目となります。
従って基準タイムは0.1s引き上げられるため、31.9s未満となります。

セルボのベストは31秒台前半なので本来なら余裕のはずなんですが…





走行し始めて32周目で漸く32秒フラットが出て、33周目に本日ベストの”31.971s”　が
出るもその後は計ったように32秒フラットは出ますが31秒台に全然入りません。

第1スティント：16周　Best：32.435s
第2スティント：18周　Best：31.971s
第3スティント：29周　Best：31.980s

第3スティントで何とかベスト更新しようとチェッカーを振られるまで頑張りすぎました(^_^;)

結局、31.9sを切ることはできなかったのでバッジゲットは成りませんでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

仕方がないので排気量別ランキングに登録しました。
いつまで残っているかなぁ～

タービンも変えてエアコンもないセルボとS660とのタイム差は約0.6sです。
これを大きいとみるか、小さいとみるかは微妙ですが大して弄っていない
S660はやっぱりそれなりに速いのでしょうか。

運転もセルボはシビアですぐスピンしちゃいますがS660は安定していてラクチンですね。
でもセルボはリヤが出そうになるのを修正したり、前に前にと進ませようと色々と
考えながら走らせないとタイムは出ません。
何とか、セルボ所有を維持していきたいですね。



上記アングルで車内動画を撮っていたのですがどうやらカメラがダメになったようで
キレイじゃないのでうｐはやめておきます～

S660が出動できるか、どうかを確かめるために
近所を走ってきました。

R301は所々雪が無い所もありますが全線積雪ありです。
気温はギリギリ0℃以下ではないので滑りやすいですが
凍結はしていない感じです。
（アイスバーンでは無い…？）

尾奈の急カーブが危ないかと思いましたが逆に雪は少なく溶けていました。

レイクサイドウェイに積雪は無さそうです。
（南側の入口しか、確認していませんが…）


10時ぐらいになって気温が上がって溶けてくれれば、
S660が出動できるかもしれませんね～

セルボのタイヤを夜なべしてスタッドレスに変えました。

明日朝一、S660が走れるかどうか、道路状況の
確認のため、R301～R362を走ってみます。

ついでに広場で遊べないかなぁ～(^^ゞ

今日は寒かったですね。
久しぶりにセルボでにドライブ行ってきました。
行き先はまたしても浜名湖周遊～（しつこいｗ）




すっかり乗り慣れてしまった乗り心地の良いS660と比べると
セルボのガチガチの足での1周はキツイですね。
衝撃が腰にきます…
ただ、タービン交換したセルボの5000rpm辺りからの
グワッとくる加速は気持ちイイです。

先週と同じ、浜名湖ガーデンパークの駐車場に入りました。

S660は訳あって今はこんな感じで出られません…

（実際に№プレートはそこに付いている訳ではありませんので、念のため!!!）

手前にある白い大きな塊は某オクで落札した大物です。