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０９年初走行時のベストラップ動画です。

ベストラップ動画（by ＡＬＴ）

１０：００走行枠

１８周目：３１．５６１←ベストラップ（動画１周目）
１９周目：３１．７２６
２０周目：３１．６０８





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頂上から最終までの下りの区間がレブりまくりでツライです！

０９年になって初めての走行に行ってきました。

昨年末の走行会で３２秒を切ることができたので
今回は…もちろん…３１．７秒未満が目標です。

多分かなり走りこまないと届かないだろうと
フリー走行では初の２Ｈパックにしました。



１時間目は９：００からなのでタイヤを温めつつ
徐々にペースを上げていきます。
１５ラップ目で３１秒台に入り、
１９ラップ目で…
'３１．６９６'
が出ました。あり～???まだ車載ビデオ撮ってないのに???
ここまでで１０分程度しか、経過していませんヾ(^_^；

こうなったらこの際、３１．５秒切りを目指して
走ることにしていろいろ試してみました。

結局１時間目は
'３１．６２１'
がベストでした。

２時間目は走行台数が増えた上に速そうなクルマばかりです。
その合間を縫って１８ラップ目になんとか
'３１．５６１'（ベストラップ）
が出せました(o^-')ｂ

苦節(?)約６年、ようやくバッヂゲットできました。
非常にウレスィ～です。

年初ということもあり、なんと'ＡＬＴ排気量別ランキング'に
載れています～！
すぐに消えちゃうと思いますので見るなら今ですよ～ｗ

ついに連休最終日です。

昨日、オイル関係のメンテは済ませたので
次回の走行に備えて車高調整を行いました。
どう調整していいのか、わからないので

フロント←５３０ｍｍ
リヤ　　←５４０ｍｍ

としてみました。
どうなるでしょうか？？？


走行会後のブレーキの感触が変わったようなので
残量確認も兼ねてバラしてみました。

新品のパッドも持っているので比較してみました。

新品←９ｍｍ
現状←４ｍｍ

もう少し使うことにします。
交換の際にはローターも更新するか、どうかで
悩むところです。


※１つのブログに写真って１枚しか、添付できませんよね。
　文章の間に写真を貼り付けているブログを見かけますが
　どのようにやっているのでしょうか？？？

　








０９年はいろいろと変化のある年になりそうです。
ここまでのセルボのサーキット走行の経緯をまとめてみたいと思います。

ＡＬＴ（旧ショートコース）
№∥　Date∥　Condition∥　Best∥　Ｔｏｐｉｃ
_0∥ 　　　　不明∥ 不明∥未計測∥　ほぼノーマル
_1∥ 2003/03/01∥ Wet∥ 35.980∥ 　↑
_2∥ 2003/03/08∥ Dry∥ 30.994∥ 　↑
_3∥ 2003/04/26∥ Wet∥ 34.766∥ スズスポサスキット装着
_4∥ 2003/05/01∥ Dry∥ 30.647∥
_5∥ 2003/06/21∥ Dry∥ 30.651∥
_6∥ 2003/07/05∥ Dry∥ 30.844∥ 軽量化
_7∥ 2003/08/13∥ Dry∥ 30.651∥ バケットシート、タワーバー
_8∥ 2003/08/23∥ Dry∥ 30.802∥
_9∥ 2003/09/06∥ Dry∥ 30.360∥
10∥ 2003/10/11∥ Dry∥ 30.270∥ ピロアッパー装着
11∥ 2003/11/08∥ Dry∥ 29.785∥ ネオバ ＡＤ０７装着
12∥ 2003/12/30∥ Wet∥ 31.196∥ ＣＲＦ Ｖ２ ＳＰ
13∥ 2004/01/04∥ Dry∥ 29.587∥

セルボは2002年4月に購入したので１年ぐらいはほぼノーマルで走りました。
2003年1,2月頃に雪の中、ＡＬＴまで偵察(?)に行ったように記憶しています。
その後、一度タイム未計測（№0）で走行してからいろいろと改良(?)を重ねてきました。
それにしても走り始めた2003～2004年は良く行きましたね。
確か…毎月走行してＡＬＴ走行１回無料をＧＥＴしました。

№3走行の後にまだ当時ＡＬＴにいた、ｋ店長と話をする機会があってその時の
アドバイスを元にリヤスポと取り外したり、軽量化に取り組むことにしました。

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ＡＬＴ（新コース）
№∥ Date∥　 Condition∥　 Best∥ Ｔｏｐｉｃ
_1∥ 2004/02/29∥ Wet∥ 36.864∥
_2∥ 2004/05/01∥ Dry∥ 33.898∥ ワゴンＲスタビ装着
_3∥ 2004/08/27∥ Dry∥ 33.795∥
_4∥ 2004/10/16∥ Dry∥ 33.614∥
_5∥ 2004/12/05∥ Dry∥ 33.676∥
_6∥ 2005/05/08∥ Dry∥ 33.530∥ カーボンボンネット、Ａ０４８（Ｆ：２輪）
_7∥ 2005/06/25∥ Dry∥ 34.133∥
_8∥ 2005/08/23∥ Wet∥ 36.370∥
_9∥ 2005/10/30∥ Dry∥ 34.100∥
10∥ 2006/04/16∥ Dry∥ 33.611∥
11∥ 2006/12/02∥ Dry∥ 33.620∥
12∥ 2006/12/17∥ Dry∥ 33.630∥
13∥ 2007/04/07∥ Dry∥ 32.839∥ ＬＳＤ装着
14∥ 2007/10/08∥ Wet∥ 34.763∥
15∥ 2008/03/23∥ Dry∥ 32.311∥ スズスポ車高調装着
16∥ 2008/05/01∥ Dry∥ 32.513∥ ネオバ ＡＤ０７ 新調
17∥ 2008/06/21∥ Dry∥ 32.389∥
18∥ 2008/09/13∥ Dry∥ 32.614∥
19∥ 2008/12/28∥ Dry∥ 31.891∥ ＨＴ０７装着

新コースになって、2004～2005年はまあまあコンスタントに行っていますが
2007年初めにＬＳＤを装着して一気にタイムアップしたものの、若干テンションが
落ちていて走行回数も少なめです。

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番外編

ＭＬＭ（テクニカルコース）
№∥ Date∥ Condition∥ 　 Best∥ Ｔｏｐｉｃ
_1∥ 2003/11/15∥ Dry∥ 31.708∥
_2∥ 2003/12/07∥ Dry∥ 31.397∥

ＳＮＭＰ
№∥ Date∥ Condition ∥ 　　Best∥ Ｔｏｐｉｃ
_1∥ 2007/12/09∥ Dry∥ 1:09:448∥

ＭＬＭはオープン当初とＴＡＢ２００３で行ったのみの２回ですね。
ＳＮＭＰもＴＡＳ（ﾀｲﾑｱﾀｯｸｽﾍﾟｼｬﾙ）２００７で行ったきりです。

今年はもう少し通いたいなぁ～と思っています。

明けましておめでとうございます。

ことよろ～です！

新年になって給油したのでまとめて昨年末の結果発表です。

１．３１１．２÷２５．４＝１２．２５ｋｍ/ℓ←タント

２．１６５．０÷１８．１＝９．１２ｋｍ/ℓ←セルボ

３．４４８．５÷５３．０＝８．４６ｋｍ/ℓ←ステップｗｇｎ

※セルボは走行距離の内、約６０ｋｍはサーキット走行を含んでいます。
　普段は１５～１６ｋｍ/ℓです。