ユイたんのブログ一覧

今日は1ヶ月点検でした。

エンジン＆ミッションのオイルを交換してもらいましたが
点検パックには入っていませんので実費を払いました。




その後は今後の主治医になってもらうコージーライツさんへ
行ってちょこっと話しをしてから最近毎週のように行っている
浜松のＵＰ ＧＡＲＡＧＥさんを覗いてホーンを買って帰りました。

帰ってからはシートベルトとホーンを付けようとしましたが
色々と部品が足りなくて取り付けを断念しました。

タイトル画像はシートベルトの左肩部のフック取付の
検討をしている所で使えそうなボルトはＭ６です。

Ｍ６だと引張り強度は4.9N（500kgf）程度だと思いますが肩部の
シートベルト取付部の強度としてはどうなのでしょうか。

オーナーやそうじゃない方々のいろんな
意見を読んだり聞いたりしますがやっぱり

この方々のこの評価

を見るとニヤニヤしちゃいますね～

四国出張から帰ってきてから明日の1ヶ月点検に
備えてタイヤを純正に戻しました。

変えるついでにそれぞれの重量を測ってみました。

フロントもリヤも1本当たり2kg　故に全体で8kgの
軽量化になっています。

何度も行っている四国ですが
陸路で行くのは初めてです。

岡山からしおかぜに乗りました～
3時間の長旅です。

初めての景色でも楽しみますか＼(^-^)／

昨日の予告通り、ETCを使ったドライブに行ってきました。
（タイトル画像は鳳来峡ICを降りた所）






ルートとしては

［三ケ日IC］
　↓
［鳳来峡IC］
　↓
［佐久間ダム］

　↓
［秋葉ダム］

　↓
［船明ダム］（ふなぎらと読む）

　↓
［本田宗一郎ものづくり伝承館］

　↓
振り出しに戻る

浜松引佐JCTから北上した三遠道路は早朝ということもあり、ガラすきでした。
もっともその先の佐久間ダムも釣り人以外の人はいません…ｗ

佐久間ダムは好きでよく行っているのですがいつもその大きさに圧倒されます。

秋葉ダムへの道はトンネルの中に分かれ道があるので気を付けていないと
通り過ぎます。（今日は通り過ぎたｗ）
船明ダムまでの途中にある、天竜相津花桃の里（道の駅）で登山に向かう
中高年の方々に取り囲まれて色々聞かれて暫く動けなくなりましたｗ

船明ダムの近くの広場には何かのイベントですごい数の自転車が集まっていました。

昨日取り付けたETCは問題なく、バーでとうせんぼされることもありませんでした。

※累計走行距離：1000km（ならし終了!!!）