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昨日の夜、出張から戻ったので今週末は今日しか、
クルマ弄りができませんでした。

出張中にパーツが届いていたので取り付けました。




《スパルコリクライニングシート》

今まではセルボから借りているバケットを付けていました。
ポジションが下がるのはいいのですが視界は悪化するし、乗り降りが非常に大変でした。

写真だと分かりづらいですがリクライニングタイプの方が一回り大きく感じます。


ヘッドレスト上は内装と干渉していてレバーを引いても倒れてきません。


レバーは内装と干渉していて引きづらいし、前後移動もスムーズにできませんが
ゴリゴリ動かして(^_^;)、なんとかポジションも決められました。

視点はフルバケからはかなり上がって純正から少しだけ下がったぐらいでしょうか。

《フロアマット》

今まではガレージに置いてあったゴムマットを無理矢理敷いていましたが
今回はS660なので当然ですがピッタリです。
値段相応で軽くて薄っぺらいですがズレ防止なしでもズレることもなく、
全然問題ありませんね。これで十分です～

昨日の流れでセルボのホーンも２個中１個を付けて
いるだけだったのでもう１個を付けました。

既設のホーンはもう長いこと付いているので
サビサビで新品との差が激しいです。

カタツムリ型じゃないので音は寂しいですが
純正よりはマシかなぁ～

朝方は非常に強い雨でしたが昼前にはあがって
初夏のような陽気になってきました。

昨日のうちにタイトル写真の姿にしておいたのですが
フロントバンパーを外すのもすっかりお手の物～

来週はリヤバンパーを外せるかなぁ???

S660のホーンは既に変えてありましたが２個組の内の１個を付けただけでした。

”プー”っていう単音も面白かったですがやっぱり”プァーン”って鳴る和音の方が
良いのでもう１個をヘッドライトの下辺りに追加しました。


その他、エアバックキャンセラーの取付やスパナマーク消しをやっていました。

その後はフリードにもエアロスタビライジングフィンもどきを付けてみました。

…という訳で、早速エアロスタビライジングフィン
もどきを付けて高速テストに行ってきました。






《フロント》

直進性が…
ステアリングインフォメーションが…

《リヤ》

レーンチェンジ時のリヤのスタビリティが…




…って全然判りません～ｗ

ただし、60～70km時点での風切り音が変わったような気がするけど、
それが良い効果になっているのか、どうかはやはりさっぱり判りません。
単純にドラッグが増えただけ???

ちゃんと計算された形状や取り付け位置じゃないと効果はないのかなぁ～

付けるにしても向きが逆???

朝からちょっとした用事を済ませつつ、
カー用品店を数店巡ってきました。

帰りは通ったことのないＩＣから新東名に入って
途中、NEOPASA浜松に寄りました。



三ヶ日ＪＣ付近で黒線入りの白S660さんとスレ違って、レイクサイドウェイの
途中の駐車場に白S660さんが停まっているを見ました。



最近、エアロスタビライジングフィンなるものが流行っているので代わりになるものは
ないかなぁ～と思っていたらこんなのを見つけたので買ってみました。



風切り音は全然気になりませんがこんな形状でも空力(?)に変化があるのでしょうか。