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交通教育センターレインボー浜名湖にて開催された
「Hamanako S660 Owner's Meeting」に参加しました。

Lesson Stageは午前の部に参加予定でしたが
R301の積雪で辿り着けそうになかったので
午後の部に変えました。


午前のLesson Stageを見てみようと思ってすっかり雪が解けて元の風景の
R301を通って11時30分頃に早々と到着しました。

午前の部の方々のジムカーナ走行を見ながら走行ルートを覚えました。
ただ、寒くてとても外では見ていられなかったので事務所の中から眺めていました。

そうこうしている内に午前の部が終了して昼ご飯に行くことになったので
午前の部の方々とご一緒させて頂きました。

昼ご飯から戻ってくると三河方面の方々の白いS660が４台並んでおり、
午後の部は計７台になりました。

到着した早々は午後の部は私１台かも!!!ということを聞いていたのですが
仲間が増えて嬉しかったです～

≪Lesson内容≫

①制動力体験（反応コース）

②制動力体験（低μ路）

③ジムカーナ（バリアブルコース）

④Ｓ字コーナー（低μ路）

詳細な内容はその他の参加者のレポを見て頂くとして～ｗ

公道では試せないクルマの挙動を安全に体験できて非常に
有意義なイベントでした。

是非また企画して貰いたいです。
次回は今回できなかったツーリングも実施できるといいですね。

S660が出動できるか、どうかを確かめるために
近所を走ってきました。

R301は所々雪が無い所もありますが全線積雪ありです。
気温はギリギリ0℃以下ではないので滑りやすいですが
凍結はしていない感じです。
（アイスバーンでは無い…？）

尾奈の急カーブが危ないかと思いましたが逆に雪は少なく溶けていました。

レイクサイドウェイに積雪は無さそうです。
（南側の入口しか、確認していませんが…）


10時ぐらいになって気温が上がって溶けてくれれば、
S660が出動できるかもしれませんね～

セルボのタイヤを夜なべしてスタッドレスに変えました。

明日朝一、S660が走れるかどうか、道路状況の
確認のため、R301～R362を走ってみます。

ついでに広場で遊べないかなぁ～(^^ゞ

この辺りでは珍しく昼間から積もりそうな勢いで
雪が降っているのでドライブに行きました。

山の方は真っ白になっているのが見えますが
流石に平地で積もるまでにはいかないようです。

明日はレインボーまで辿り着けるのでしょうか。

通常は祝日は休みにならないのですが今日は珍しく休みです。
その代わりに土曜日は出勤だったので意味ないじゃん…ｗ

そこで前から行ってみたかった北遠をドライブしてきました。

いつも通り、”三遠南信自動車道（本物）”を北上して
鳳来峡ＩＣから更に北に進みます。
途中の佐久間町では原田橋の河川内仮設道路を通り、
水窪方面に向かいます。

水窪の街中を抜けて更に北に走るとタイトル画像の行先表示板が見えてきます。
随分前に南の方で走り終えた”三遠南信自動車道”がまた始まります…

それまで片側1車線あるか、どうかだった道の先に突然広々とした道路が現れました。

≪南側ランプウェイ≫


≪草木トンネル≫


≪北側ランプウェイ≫

結局、高速としては使われることはなくなった道路です。
何故ずっと南側の”三遠南信自動車道（本物）”が開通する
10年近くも前にここまで豪勢な道路を作ったのでしょうか。
ちょっと勿体ない…

≪兵越峠入口≫

凍結していてここから先には進めません。

もう早々この辺りに行くことはないと思うのでバッジゲットの為に周辺をウロウロと!!!
≪水窪駅≫


≪水窪ダム≫

※ネットに繋がらないのでバッジが取れません。どうしたらいいのでしょうか???

朝6時に出発したので約200kmを走破して昼前には家に戻りました(^_^;)

午後はS660のオイル交換でコージーライツさんへ行ってきました。
エンジンの回転が滑らかになって気持ちイイですね～