ユイたんのブログ一覧

ＧＷ連休に突入しました。

朝からS660で浜辺まで行きましたが車高を落として
いることを忘れて道中でダートに調子よく飛び込ん
だら下回りを激しく打ちました。


異音が発生している不調のセルボをコージーライツさんに預けてきました。
大怪我じゃないといいのですが…


代車で借りたトゥデイ（JA4）は型式からするとS660の直系のお兄さん(?)ですよね～
ビート（PP1）は異母兄弟(?)

GW中に取り付け予定です。

うまく付けられるかなぁ～







クルマ関係なので9連休ですが楽しいのは休みが始まる前の夜だけなんですよね～

今から連休明けを考えると既にちょっと憂鬱…

先日のS660箱根合同オフ会のじゃんけん大会で
ゲトしたリヤパネル用のLEDランプを三河弄り会の
方々にご協力頂いて取り付けました。




≪ラインLED≫


≪取付風景≫
時間を追うごとに台数が増えてきました～




タイトル画像はスモール点灯時でブレーキ時はもっと明るく光ります。
純正状態からこのように光っているかのようですね。
自分は見れないのが残念…

電気系の弄りは少々苦手意識があるので中々手を出せませんが
やっぱり光物は楽しいですね。

フロア下全体を緑色に光らすアンダーネオンを付けたいです。

※弄り会の皆さん、ありがとうございました。

フリードにもアルミテープを貼ってみました。




プラシーボ効果に期待です～ｗ

タイトル画像はボンネット端に貼り付けたS660の幌への風侵入防止の静音計画の余りです。

昨日のオフ会に新調したサスキットで出掛けたのですが
実はあまりの固さに閉口していました。
（常にぴょこぴょこして胃下垂になりそう…）

新調した車高調のバネレート設定はＦ：4kgｆ/mm、Ｒ：6kgｆ/mmです。
ちなみに純正は2kgｆ/mm、Ｒ：2.8kgf/mmらしいのでほぼ倍ですね。

ヘルパーさんもいない直巻きスプリングなのにプリロードを
かけ過ぎたのかなぁ～と朝一から早速調整し直しました。

フロントは簡単に調整できましたがリヤはフェンダー内の上の方に
車高調レンチが干渉してやり辛かったですが何とか調整しました。

純正の乗り心地からすると比べるべきではありませんが
突き上げはあるものの随分良くなりました。

車高とたまのサーキットUSEを考えれば、何か（乗り心地）が
犠牲になるは仕方がないですね～

≪顔面蒼白ｗ≫


≪サイドブラック化≫
サイドシルの下の方にボディ色の白が見えるのがイマイチなので黒化しました。
ボディ下は実際に黒ペイントしましたがボディサイド側の約5cmは100均の黒ビニールテープです。
（超安上りｗ）



≪高速時風侵入対策≫
幌が飛んでいくんじゃないかと心配になるほどの風侵入でしたがぬえわkm/h以上でも
全然問題無しでした～
（ハチマキを買うと数諭吉もしますがこれなら2野口でお釣りがきます）