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クルマ以外に二輪も所有しているが、昭和の頃より車検・修理は業者に頼んだことはない。
＜昨日のユーザー車検顛末＞

二輪はずっとユーザー車検で通してきたが、昭和の頃は大変だった。

自賠責保険料もバカ高かったし(自賠責は6万/24か月 超え)、陸事の窓口担当者や検査官も態度も横柄で、CBＸ400F INTEGRAの純正フェアリングを指して「これは全高が高いように見えるが」だの「ハンドル幅が広いんじゃないか」だの、測って合格はしたもののビビらせられた思い出がある。
（昭和60年ころの練馬陸事。）

今は窓口で、記入する要点は教えてくれるは「次はxx番窓口へ出してくださいね」なんて優しく教えてくれる。

クルマもバイクもメンテナンスが楽しいから維持できてるが、業者任せだったらとてもじゃないが小遣いが持たない。

車検の為に１日潰すのと、その前の整備に何日もかけたことを「工賃」に見直すと、とんでもない金額になる。

サンデーメカニックは「掛かった手間は気にならない」ところで、いいところなのか、悪いところなのか。

でもECU制御が全般になったこの頃のクルマは無理なところもあるよね。
HYBRID車のブレーキオイル交換なんかも、機械式全般だったころと違って「注意点」は違うわ、ディーラー機材なければ診断やリセットできない部分があるは。

ロートルな仕組みの今所有のクルマたち。
大事に維持しよっ。