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ついに車検予約の当日朝となった。

実家にスロープや低床ジャッキがないので、ノーマルマフラーへの交換は「持って帰ってこないとできない」って状況なので断念。

そこでネットを漁ってたら「フランジサイレンサー」なるものの存在を見つけ、ポチってたが到着したのは昨日だった。（帰宅が遅く、手付かず）

さ～て、どうすっかなぁ。
（こんな早朝から車の下に潜るかぁ？）

月曜の仕事の状況で、今日休暇をとって実家に行こうとしていたが、ケリがつかず休めない。

でも、ずっと「音量」が気になって。。
朝4時過ぎには目が覚めて、眠れなくなってしまった。

で、調べ事

https://www.honda.co.jp/news/1974/2741203f.html
バイクの持ち込み車検の時は8500rpmの50%の回転数なんで

CB400Four(398)：8,500rpm×50％ → 4,250rpm
で音量測定し、この回転数から「パッ」とアクセルを離して測定させられた。
※"H元年"より遥か以前の車種なので、音量上限は99db

クルマは
https://www.honda.co.jp/sportscar/vtec_history/F20C/

AP1：8,300rpm×75％ → 6,225rpm

あれ、車の方が測定回転数高いじゃない。
VTECゾーンの入り口だし、厳しいねぇ。

ちなみに2.2ＬのF22Cは
AP2：7,800rpm×75％ → 5,850rpm

どうなんだろ、排気量が10%多い分音圧も大きいから「有利」ってことはないののか。


だからどうしたっていうことだが、車検まであと残り「４日」
どうしよ。

さっき、近場の民間車検場に車検の見積してもらった。

店員「ノーマルマフラーあります？」

わし「あるけど、なんで？？」

店員「98dbあったんで、このままでは通りませんね。」

わし「えっ？。2000年以前の発売モデルなんだけど？」

「このクルマは"平成10年騒音規制車"で"エンジン前置き"で"定員6人以下"なので96dbが上限なんですょ。」

Orz.....




実家に置いてるので、今日はもう取りに(交換しに)いけない。
車検の予約も来週土曜(5/22)の午前中入庫で予約済み(5/25には切れるし)。

今週、休み取って実家に行かなきゃ。