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エンジンレスポンスの優れたF20Cといえど、バイクエンジンのレスポンスにはかなわない。
(OS技研のTC24はバイクなみだケド)

軽量フライホイール交換に交換するとだいぶ良くなるらしいが、ミッションの脱着はDIY一人ではムリぃ。。。

軽量アルミプーリーが出回ってて「レスポンス向上」って謳ってるので情報取集してたところ、ホンダ車専門店"SP〇〇N"さんのブログで「軽量アルミプーリーは、百害あって一利なし」とのコメントを見る。

たしかにノーマルプーリーはゴムダンパーでクッション性を持たせてるのに、アルミプーリーはリジットになって振動が緩衝されない。
（なるほど。。。）

そんなこんなでしばらく勉強してたら"ハーモニックバランスサー"とか"フルーダンパー"なるものを見つける。
メーカーサイト

日本語のサイトを探したら「株式会社ヴェルナー / Wernher Inc.」がヒットし、「S2000用は幾らですか？」って問い合わせたら「S2000用はASMさんが扱ってます」とオトナの事情がある模様。

「内部のウエイトをシリコン液（FLUID）で浮遊させていて、クランクの爆発振動をウエイトの慣性で減少させることにより、低振動でスムーズになる」ってことは理解できた。
(minkaraでもレビューを発見し、いい評価)
でも純正より重い。

純正より総重量は重くても、ウエイトは液体に浮遊してるんだから回転が変動する際は「足かせ」にはなりにくいと思うなぁ。
レスポンスにも効くと思う。


ほしい。。。。でも高い。。。。（ASMで10ﾏｿ）